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●このページは「第79号(2012年11月発行)」のコンテンツ一覧&ダウンロードページです。
「日本の廃道」はpdf形式で発行している有料同人誌。もうちょっと詳しい説明は“ORJとは?”をみてね。それよりも【FREE!】マークのついた記事や、「ORJ BEST!#1」を見てもらったほうが早いかも。これらは無料です。
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ORJ #79(2012.11.15.)
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全158ページ!
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全127ページ。
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「プチ濃!廃道あるき」より、三峯道[photo:ヨッキれん]
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先月号のセピア色のポートレートから導き出された明治道のルポです。あの絵葉書の隧道は……実存した?!
版:初版
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【寄せられたコメント】
●遠景の双耳山の頂き部分の形がかなり違っているようですが,片耳は切削されたのでしょうか?
●ある意味シンクロニシティですね。「蛇の道は〜」ではなくて「同じ穴の〜」ではなくて、『廃道はオブローダーに訊け』というところでしょうか。
●大変楽しかったです。絵葉書の溝は軌条だったんですね。その歴史的な経緯が面白いです!
●数年前探索の記憶と写真で結論を導き出せる、流石ですな。私も現大達原隧道に違いないと思い行ってきたのですが隧道付近法面工事中で写真も撮れずに退散しました。
路面の軌条ですが、左側の溝ではなく右側の線ではないのでしょうか。
「大滝村史」と「雁坂トンネルと秩父往還」を基に以下の情報を提供します。
P07 地方交付税に頼らなかったのではなく、村有林を財産と見做され交付を止められただけです。(雁坂)
P68 碑文の欠字(村史)
02 車馬『通せす』行旅其の難を訴え
03 縣會議員堤新『六等』
村民と『胥』謀り
04 副會長黒『澤』勝郎
05 岡田忠彦『此』の『請を納れて』
09 考慮『する所』
10 両社『欣然』
醵出『したり』是『に於て』
12 『蓋』村民
両會社の賛『襄』と『此の』三者相須『つにあらされ』
13 得『さるへし抑忝』三峯大神
及ふ所あ『りしか』
14 始『末を石』に刻せん
其の梗『概』を『物し以て』之を後に『傳ふ也云爾』
P76 二瀬~川又間の軌道は発電所完成後、県道並の道路に改良するという条件で地主が土地を無償提供し敷設された。しかし、約束が履行されず昭和二年地主が提訴。昭和五年和解し奥秩父運輸組合が結成され村内の全軌道を運営した。S6-S19の間だけで、村や学校、その他団体へ28,000円余りを納入・寄付しているので経営は順調だった模様。(村史)
廃止時期 強石~宮平 昭和七年
宮平~二瀬 昭和二十二年
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なんとなく探索のなんとなくレポートです。能勢電鉄光風台駅周辺の旧線を歩いてみました。
版:初版
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【寄せられたコメント】
●もう殆ど林道の旧道(?)のような旧線跡ですね。鬱蒼とした山林の中といった景観なので、開通当初の小さな軽便電車だと、のどかと言うよりは物寂しかったのかな、などと空想しました。
●懐かしかったです。
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月報。今回はちょっと短かめです。サボってたんじゃないよ![サンプルpdf]
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【寄せられたコメント】
●うまく纏めてありまして、良かったと思いますー(キダ・タロー風)。生意気言うようですが、このシリーズが始まってからnagajis氏の文章に幅というか、以前とは異なる“味”が出てきたように感じます。
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東熊野街道Odyssey異聞より、大鯛滝隧道。勝手にそう命名しました今。
版:初版
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奈良県吉野郡川上村で出会った素敵な木馬道の話です。
版:初版
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【寄せられたコメント】
●自然と地場産業と立地とが織り成す一大スペクタクルでしたね。記事に力が入るのも判ります。画像もふんだんに用いられていたので俄然楽しめました。もしかしてノリは“荒木飛呂彦”調?(違ってたらスルーしてください)
●滝が見える木馬道。しかも隧道付きなんて、とっても優良物件!少し整備して、ハイキングコースにできないものでしょうかね。よい道は有効活用すべきです。紅葉もすばらしいですしね。
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アンケート集計。
版:初版
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編集後記
版:初版
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次号予告ッス
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アンケートッ
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「廃4」11月29日発売です!
「いいにく発売買いに行こう!」と覚えよう!
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本州化学工業和歌山工場煉瓦壁。
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「勝手に月報」の付録です。
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