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●このページは「第87号(2013年7月発行)」のコンテンツ一覧&ダウンロードページです。
「日本の廃道」はpdf形式で発行している有料同人誌。もうちょっと詳しい説明は“ORJとは?”をみてね。それよりも【FREE!】マークのついた記事や、「ORJ BEST!#1」を見てもらったほうが早いかも。これらは無料です。
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ORJ #87(2013.7.15.)
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『特濃』より。
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青森県に残る明治時代の未成鉄道。わずかな手がかりをもとに現地に向かった筆者を待ち受けていたものは。
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【寄せられたコメント】
●大規模な土工の痕跡というのは100年経っても、明らかに残るものなのですね。もとに戻す費用などなかったでしょうけど。
[編]ここは地形的に概ねなだらかで、人的攪乱の少なさもさることながら、雪崩や河川の氾濫で破壊されなかったのが大きいのでしょう。もう100年経っても多少は残っていそうです。(ヨ)
●とても面白かったです。ならびに細田氏の『テキスト化出来ない様な卑猥な叫び』も大いに興味のあるところです。
[編]「オー エム エー エヌ ケー エヌ」とか言いながら、木の棒を素振りしてましたね…。(ヨ)
●推理小説よりも面白い。経験を元に論理的に推察しながら調査し,多くの机上調査で裏付けを取る手法は流石だ。ただ,後日公正可能なPDFとは言え,誤字を2箇所発見したのが残念。今後のレポも楽しみにしています。
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『大和谷軌道』より、中部軌道末端。
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三重県大台町の森林軌道・大和谷軌道の探索記。
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【寄せられたコメント】
●39頁の地図のリンクが30頁のものと同じになっているようです。
「集合解散場所」の看板は、営林署のお偉いさんが考案して作成し、
必要性を感じない現場に掲げさせたのではないかと思いますがどうでしょうかね。
●探索中に出会った初老の言葉を聞いてるかのような、積み重ねた歴史からくる安心感といいますか、達観の雰囲気(ようは、じーさま臭)が、五月晴れの空や、フカフカした植林地の足下をより強く想像させる、不思議な記事でございました。面白かったです。
●秘境だけに聞き取り調査もできず、ために深まるnagajis氏の呻吟と煩悶、そしてその時々の氏の息遣いまでも感じ取れる文章でした。
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旧道路法で設置された道路元標。奈良県の例からその意味を読み解きます。
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月報。
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観察開始から半年が経過。
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アンケート結果。
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編集後記。
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次号予告。
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アンケート。
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新緑に埋もれる旧国道13号新沢橋。
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釘で作られたこの刻印。正体は?
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更新履歴
更新日:2013年8月15日 22時23分
大和谷軌道(第2版)/統合板第二部(第2版)
P.37(統合板P.39) 現在地のポップアップ地図が間違っていたのを修正