日本の廃道　記事一覧兼購入　ステップ１

自転車通行不可な長大トンネルを合法的にクリア？！　みちのく道路に仕組まれたカラクリを暴く！
　

ひょんなところで見つけた「雪谷隧道」なる隧道。路線名も所在地も、周辺図さえも判明しているというのに、どこにあるのかわからない・・・。そんな旧隧道を巡って繰り広げられる、執念の大捜索作戦！
　

秋田県仙北市〜岩手県雫石町　秋田と岩手を結ぶ幹線道・国道46号の旧道。坂上田村麻呂が活躍した頃から使われていたというから歴史は非常に古く、稜線伝いに登ってピークの峠に至るという構造からもその古さが伺える。…
　バックナンバーCD#2収録

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

三陸沿岸のリアス式海岸を貫く国道45号線。山谷を乗り越えていた旧線の襞に、旧槇木沢橋は架かっていた。軍事道路として生まれた彼は、50年を経たいま、どんな姿になっているのか。真夏の森の描写が美しい一編。
　

旧槇木沢橋の生い立ちを探り、北側を探索した一行は、新槇木沢橋を渡って対岸へ。この深い谷底に、長25mの木橋が潜んでいる・・・。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

国道108号鬼首峠旧道をヨッキれんがご案内！　詳細な地図とビューポイント写真あり。
　

踏査・解明済みだと思っていた宇津峠に、真の三島新道が？！　思わず突入した筆者を待ち受ける試練！
　

前説部分を無料公開します。
　

おなじみの万世大路（福島側）を過去5年間＋αの写真を交えて大解体。直近も直近、2008年6月の姿のご報告、そして例の再貫通穴の１年後もお伝えします。さまざまな思い、想い、オモイが交錯する“オブローダーの聖地”の激動の5年がこの１ファイルに。
　

ノーコメント。まずは読め。
　バックナンバーCD#2収録

福島県喜多方市〜山形県米沢市　旧国道121 号。三島通庸が作らせた会津三方道路の一。標高差600 余m を81 のヘアピンカーブで登り上げるすさまじい嶮路・福島側、護岸フェンスがなぎ倒されていたりアスファルト舗装の上に木が繁っていたりする廃道の山形側と、変化に富んだ（？）廃道が楽しめる。…
　バックナンバーCD#2収録

山形県東置賜郡高畠町〜福島県福島市　西側の取り付きは非常に険しく、胸突八丁の登りや岩の露わなヤセ尾根を伝ったりしなければならない。中ほどは緩やかな森のプロムナードだが、峠直下でまた厳しく登り上げる（唯一の水場がここにある）。…
　バックナンバーCD#2収録

福島県福島市〜山形県米沢市　「月山スラ其半身ニ洞シテ以テ車道ヲ東西ニ相通ゼント欲ス、一ノ栗子山何ノ難キ事カ之アラン」。気骨人・三島通庸のその言葉で万世大路の建設は始まった。当時最長の800m 級隧道の掘削と、前後数里に渡る新道は、彼の行動力と人々の献身によって明治14 年に完成。…
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山形県は酒田市（旧平田町）にある、炭焼きのために拓かれたという一風変わった道を案内。時代の波に飲まれた道の来し方行く末を誌面でお楽しみください。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

鉄道用100ftトラスをニコイチで200ftに改造したという橋。ユニークな構造の裏には政治に翻弄された非運の歴史がありました。
　

福島県伊達市に残る渋〜い廃線（跨道橋）を紹介。
　

福島随一の温泉郷・飯坂に埋もれていた廃線を訪ねます。３つの軌道＋αが微妙に絡み合う地方史の世界にご招待。
　

第43号旧橋紀行で紹介した十綱橋の見つからなかったヒンジを探して再接近。橋の楽しみ方がわかる！（かも知れない！）一編。JIS男大暴れ。
　

湯の町飯坂に架かる旧橋・十綱橋に迫る。現在の鋼アーチも古いけれども、ここに至るまでの三度の変遷にも深い歴史あり。
　

福島県・十綱橋の夜景。［photo：TUKA］
　

福島市街の旧橋のひとつ・松齢橋（しょうれいばし）の四代にわたる変遷を追います。周辺に散らばる関連物も紹介。ほんとはそちらがメインです。
　

工業用の木材搬出軌道であった新町軌道を辿る旅・第２弾。数年がかりの追跡で炙り出された、知られざる遺構と謎とをお楽しみください。
　

福島県の小さな小さな軌道に関する深〜い考察。歴史の襞に入り込みつつ現地の模様もレポートします。
　

浪江森林鉄道の未発見線を探るシリーズ・完。行司ヶ滝の遊歩道の先に手付かずの林鉄跡と遺構が潜んでいた！
　

福島県下最大の森林鉄道だった浪江森林鉄道。今は遊歩道となっている一筋が、実は未知の支線だった！？　意外なところに潜んでいた廃線跡をお楽しみください。
　

不通区間２箇所13kmを含むという哀しい県道・福島県道153号。その歴史を探り全線踏破を目指します。カウントダウンの果てにあるものは・・・。
　

福島市の石橋シリーズ最終回。市南部の松川町に残る松川橋を訪ねます。市道の橋としていまだ現役で頑張っている姿をお楽しみください。
　

初代の木橋、三島謹製の二代目石橋、トラス橋だった三代目、増田淳設計の四代目と、姿を変えて長きに渡り福島市街の幹線道を支えてきた信夫橋。その変遷史を余すところなくご紹介します。なかなか見られないあるものを突撃取材！
　

今月から３回に分けて福島県福島市にある（あった）石橋を連載します。既知のものばかりではありますが、新発見もありますのでお楽しみください。（TUKA）
　

＜幻の盲腸線と消された碑文＞　結論から言ってしまうと遺構はほとんど残ってないと言っていい。　通りすがりの古老に聞いても曖昧な話しか伺えなかった。　遺構と共に地元の人々の記憶からも消えているのは思い出したくない過去だからだろうか。（TUKA）
　

JR只見線・只見川第一橋梁（大沼郡三島町）［photo：TUKA］
　

福島県の旧街道・岩城街道を追うシリーズ第7弾。時空を超え、沿線の過去に自由自在に寄り道しつつ先を目指します。
　

福島県・松川橋（photo：TUKA）
　

着々と回を重ねる岩城街道は第6回に突入。道、道標、人形様と沿線に残るさまざまを静かに訪ねていきます。
　

岩城街道を辿る旅は順調に東進中。三島新道を三たび離れて旧街道を追います。
　

奥州街道脇道、岩城街道を辿るシリーズ第４回。旧三春藩から込木（くぐりき）村境までをお送りします。おまけ実録マンガつき。
　

本宮−いわきを結んだ岩城街道を訪ねる旅・第3弾。今回は街道の中継地点・三春市街まで。
　

奥州街道と浜街道をつなぐ枝道・岩城街道の道筋を追うシリーズ第2回。所々に散見される当時の街道の姿がセンチメンタルな感動をもたらします。
　

三島道庸の強引な換線によって取り残された旧街道・岩城街道を辿ります。第一回は本宮市の奥羽街道分岐から現三春町境まで。
　

おなじみの万世大路（福島側）を過去5年間＋αの写真を交えて大解体。直近も直近、2008年6月の姿のご報告、そして例の再貫通穴の１年後もお伝えします。さまざまな思い、想い、オモイが交錯する“オブローダーの聖地”の激動の5年がこの１ファイルに。
　

林鉄線の転用林道に残る橋。なにげなく通り過ぎてしまいそうな橋が、実は明治の、しかもかなーり古いだと判明。ぜひぜひ気づいてくださいその価値に。
　

前号掲載の「上杉氏による奥州街道の換線」続編。紹介し切れなかった「古奥州街道」を尋ねます。消滅寸前の古道の姿を捉えました！
　

三島による強引な換線で越後街道の座をひきずり降ろされた束松峠。寂れてゆく町に活気を取り戻すため……村人達は立ち上がった！　官の力を借りずに掘抜いた“束松洞門”を軸に、明治新道、旧越後街道、そして謎の「昭和新道」の全貌を明らかにしていきます。　ご存知NHK「熱中時代」に取り上げられた探索行。取材の裏側もお見せしますヨ。
　

奥州街道から離れた場所にポツリと残る、謎の一里塚。いつ、誰が、何のために？　雑木林に埋もれた一筋の細道が糸口となり、物言わぬ塚が「もう一つの関ヶ原」を語り始める……。
　

Digital Touring Magazine（DTM）のMacx-Riderさんによる寄稿（誌面構成もMRさん謹製）。福島県・飯坂温泉の温泉街のまっただ中に残された謎の穴は、実は「産業遺産」だった！　意外な展開と当時／現況写真を豊富に交えてお届けします。背後にはあの三島通庸も絡んでた？！
　

by TUKA。道路行政の先覚者という側面ばかりが語られがちな三島だが、実際は．．．。『強引な』当時の道形を航空写真で追跡します。付・三島を弁護する消極的意見（by ヨッキれん）。
　

信達地方の産業を支え、人々の足となった軌道の痕跡を辿る旅。比較的早い時期に廃止された掛田〜川俣間のうち、御代田停車場から川俣駅までプラスアルファをお届け。
　

表紙：二本松藩、三春藩境の道標（福島県郡山市／田村郡三春町）。上部が欠損して「みち」だけが残る。傍らを過ぎる舗装道は三島新道。　（写真提供：TUKA）
　

福島県の地方鉄道・信達軌道の廃線跡を辿る。しんみりとした文と写真でお楽しみください。　（by TUKA）
　

ノーコメント。まずは読め。
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秋元ダムのそばにひっそり架かる道路橋は、実は現存唯一の『曲弦上路プレートガーダー』だった。残された銘版からその出所を探る。
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秋元橋の出所調査について
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福島県郡山市諏訪峠に残るという一里塚を訪ねる。
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山形県東置賜郡高畠町〜福島県福島市　西側の取り付きは非常に険しく、胸突八丁の登りや岩の露わなヤセ尾根を伝ったりしなければならない。中ほどは緩やかな森のプロムナードだが、峠直下でまた厳しく登り上げる（唯一の水場がここにある）。…
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福島県下郷町〜栃木県那須塩原市　江戸時代の末期、それまで利用されていた山王峠経由の会津西街道が地震によって使用不能になり、新たに御用街道として作られたのが会津中街道。那須連山の真っただ中を越える標高1450m の大峠越えは、…
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福島県郡山市〜須賀川市　猪苗代湖畔・中野から須賀川に出るための峠（同じ役目の諏訪峠がある。そのショートカット的位置付け）。何でニワトリなのかずいぶん疑問に思っていたのだが、源頼義・義家と安倍貞任が争った前九年の役でこの峠が戦場になり、金の鶏が現れて戦機を告げ云々、…
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福島県猪苗代町〜郡山市　会津と福島中通りを結んだ主要道。道すがらにはかつての往来を物語る湯殿山碑、一里塚などが多数残されている。明治12 年に仮定県道一等（越後街道）に指定されたが、同16 年に最短距離の新道・会津街道（現在の国道49 号）が開かれ、役割を譲って今に至る。峠に大きな送電鉄塔があり、…
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福島県喜多方市〜山形県米沢市　旧国道121 号。三島通庸が作らせた会津三方道路の一。標高差600 余m を81 のヘアピンカーブで登り上げるすさまじい嶮路・福島側、護岸フェンスがなぎ倒されていたりアスファルト舗装の上に木が繁っていたりする廃道の山形側と、変化に富んだ（？）廃道が楽しめる。…
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福島県福島市〜山形県米沢市　「月山スラ其半身ニ洞シテ以テ車道ヲ東西ニ相通ゼント欲ス、一ノ栗子山何ノ難キ事カ之アラン」。気骨人・三島通庸のその言葉で万世大路の建設は始まった。当時最長の800m 級隧道の掘削と、前後数里に渡る新道は、彼の行動力と人々の献身によって明治14 年に完成。…
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この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

前号に引き続き、桃の木峠越えの南側踏査のようすを報告。20数kmを超える長大廃道を攻略せよ！（編）
　

三島の怨念籠る長大廃道・桃の木峠越え。第二次探索となる今回は南側の塩原古町から峠を目指します。前途茫洋の単独行に待ち構えるものとは。（編）
　

土木県令・三島通庸を追う筆者にとって最終最後のターゲット。33kmを超える長大廃道を攻略する秘策はあるのか？　筆者渾身の全153ページ、しかも第一次っ！
　

明治・大正・昭和初期と３代の隧道が重畳する栃木県須花峠。穴好きヨッキれんがくまなくくまなく探索ます。明治隧道のなかで発見された衝撃の“魔の穴”の正体とは・・・！？
　

大正時代までは存在した華厳滝の滝壷に迫る遊歩道と、その道を独力で開いた星野翁への思慕の念があらぬ方向へ昇華する！　pdfの表現限界に迫る問題作！！！　もちろん廃道歩きもありますよ。
　

明治県道尾頭道の探索レポ後編。
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明治県道・尾頭峠道の探索レポ
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明治県道尾頭峠の探索ルポ前編。中編：ORJ第16号　後編：ORJ第18号
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福島県下郷町〜栃木県那須塩原市　江戸時代の末期、それまで利用されていた山王峠経由の会津西街道が地震によって使用不能になり、新たに御用街道として作られたのが会津中街道。那須連山の真っただ中を越える標高1450m の大峠越えは、…
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栃木県日光市　足尾の銅山から山向こうの精錬所へ鉱石を運んだ峠道で、かつては日本初の索道もあった。1978 年、日足トンネルの完成で旧道化。栃木側の取り付き・地蔵尾は「これでもか」という位に強烈なヘアピンカーブの連続で、勾配も凄まじいものがある。…
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特濃！第二五回の前説部分（歴史解説）を無料公開します。「特濃」がどのような道を舞台にしているかの参考に、また、あなた自身の探索の下調べにも、ぜひご一読ください。
　

第43号に引き続く後編。明治11年に碓氷峠に開かれた新道「御巡幸道路」の探索。この「後編」では短命に終わった国道の核心へと踏み込む。明治天皇も踏みしめた道の現状とは。
　

中山道の一大難関・碓氷峠にはもう一つの明治道が隠れている・・・。明治天皇も通ったという「御巡幸道路」を追う探索、その前編。
　

前回に引き続き、群馬県渋川市〜沼田市の綾戸峡谷周辺で清水新道の遺構を探ります。さらには江戸時代に掘削された隧道・綾戸巌穴にも迫ります。ないはずのものが続々と！
　

古くからの難所、群馬県渋川市の綾戸峡谷。幾世代にも積み重なった道路改修史を解きほぐしていきます。今回は明治初期に開削された国道・清水新道と、その痕跡としての棚下橋を探します。
　

「山行が」読者から寄せられた群馬県の謎隧道情報を追っているうち、江戸時代の新道に行き当たった！　荒川べりに作られた134年前の新道は、いまどうなっている？
　

by ヨッキれん。終戦間際に完成した国策鉄道の廃線跡を辿る。『鉄道廃線跡を歩く』シリーズが明らかにし得なかった区間へメスが！
　

長野県軽井沢町〜群馬県安中市　国道8 号・碓氷バイパスの完成によって忘れ去られたかつての官道。峠から祭祀跡が見つかったこともあり歴史的な興味も尽きないが、バイパス道路に絡みながら並走する旧車道を走るのも楽しい。…
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埼玉県下で初の近代的道路隧道。両坑口で形状が違う理由を推測します。
　

埼玉県飯能市　あまりにも有名な埼玉県最古の煉瓦巻き隧道である畑隧道を擁する県道の旧道．現在は市道であり厳密には廃道ではないのだが、入口はそれぞれゲートとガードレールで塞がれ内部は荒れ放題の状態である．…
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千葉の山中に見い出された謎の道は、その名も怪しい“Q号道路”。刻々と迫るタイムリミットに追われながらの往復8kmの廃道決死行！　随所に現れる遺構はもちろん、道形の美しさにも注目。
　

お馴染み“特濃・廃道歩き”に、カワイイ妹分が出来ました！　道を愛する人ならば、誰にでも体験してもらいたい。そんな“愛すべき道”をレポートします。第一弾は千葉県南房総市和田町の・・・。
　

プチ濃！第二弾は（第二弾も？）ちょっと変わった廃隧道を紹介。いくつも穴が出てきます。さすがは千葉県、穴の国です。（千葉県君津市草川原）
　

旧国鉄内房線の旧トンネル・岩富トンネルに再チャレンジ。
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わずか8年間しか使われなかったという房総線岩富トンネル。安穏と口を開けているかに見えるこのトンネルだが．．．。謎の（元）自衛官氏によるTRDB特別編。
　

東京都水道局小河内線 日原川橋梁［photo：なるみさん］
　

現役最古の鉄の橋・八幡橋（旧弾正橋）を紹介します。このカクカクとしたフェイスがなんとも言えません。新田橋についてもちょっとだけ触れています。
　

旧橋紀行もとうとう東京進出！　隅田川にかかる震災復興橋梁を中心に橋を巡ってワイワイ批評してきました。
　

小河内ダムの建設のために作られた軌道跡を辿る。
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神奈川県道515号線［photo： 里川街道さん］
　

幾度となく通ってきた隧道の封鎖を機に、知らなかった町の過去と、それにつながる隧道史が明らかに・・・。あなたも足元の歴史を振り返ってみませんか。（編）
　

上越国境山中の国道17号旧道で見つかった、奇妙な橋をめぐるアレコレ。いつもとは違う形式でお届けします。
　

富山県を代表する長大林道・有峰林道小見線は廃隧道のメッカ。苦心の跡が克明に残る廃隧道郡を巡ります。林道の成立背景も余す所なく紹介。磯部氏謹製のpdfです。
　

廃道探索の流儀を紹介。アイテム、移動手段、ポリシーほか。付・富山県座主坊トンネルの探索記
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全長約780m、人道隧道としては戦前で二番目に長かった？　石川県白山市の阿手隧道現況報告。
　

悲劇の旧道・越前海岸の国道305号線玉川トンネル旧道を美麗な写真で紹介。RoadJapanのnoganaさん作成のpdf（＋編集部のおまけ）です。
　

福井県敦賀市〜南越前町〜越前市　明治19 年、県庁所在地争いに端を発する「南北分断意識」を取り除き、福井県の統一を願って作られた春日野道。国道8号の傍らには今でもその残り香が多数漂っている。敦賀市内には金ケ崎隧道、海に沿う断崖区間には阿曽隧道。…
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福井県美浜町　世の中にはさまざまな要因で廃道化した道があるが、原発敷地になったため、というのはここを置いて他にない。標高わずか10m 、塩を焼くために丹生から外海に出る道として使われていた（湾には川水が注ぎ込むから、外海よりも塩分濃度が低いのだ）。…
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春日野隧道（福井県）
　

阿曽隧道（福井県）
　

山梨県は身延山中のとある集落へ向かう道。最新の地形図にも描かれたトンネル記号に導かれ、探索へ向かった筆者だったが・・・。意外なものが続出！続出！　この町道、なめたらアカン！
　

若き山梨県令が県の未来を託して建設した「新青梅街道」。その古跡を歩きます。新緑の緑の美しさとは裏腹の、断崖絶壁続きの世界をお楽しみください。
　

久々のオブロード案内は山梨県大月市の中央本線旧線。明治35年に開通した区間に残る4つの隧道へご案内！
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山梨県丹波山村〜甲州市　国道411 号線青梅街道の丹波山村をちょっと過ぎた船越橋より甲州市（旧塩山市）落合の手前の藤尾橋（吊橋）までの区間は昭和36 年頃に今の道に切り替えられました。その時に残された旧道です。…
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第43号に引き続く後編。明治11年に碓氷峠に開かれた新道「御巡幸道路」の探索。この「後編」では短命に終わった国道の核心へと踏み込む。明治天皇も踏みしめた道の現状とは。
　

特濃！第二五回の前説部分（歴史解説）を無料公開します。「特濃」がどのような道を舞台にしているかの参考に、また、あなた自身の探索の下調べにも、ぜひご一読ください。
　

中山道の一大難関・碓氷峠にはもう一つの明治道が隠れている・・・。明治天皇も通ったという「御巡幸道路」を追う探索、その前編。
　

長野県軽井沢町〜群馬県安中市　国道8 号・碓氷バイパスの完成によって忘れ去られたかつての官道。峠から祭祀跡が見つかったこともあり歴史的な興味も尽きないが、バイパス道路に絡みながら並走する旧車道を走るのも楽しい。…
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長野県下諏訪町〜長和町　中山道の最高所だった峠。東餅屋・西餅屋の両集落を直線で結んでいた（現在の和田峠スキー場の奥にあたる）ものが、和田嶺隧道のある鞍部に車道が作られ、さらに昭和7年、和田嶺隧道が完成。昭和53年には新和田トンネルが開通と、計4度の変遷を経ている。…
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長野県木祖町〜塩尻市〜南箕輪村　鳥居峠の手前で中山道から分岐し、東に進路を取って伊奈谷に出る間道。江戸時代に牛方の権兵衛氏が開いたとされる。姥神峠の西側はだだっ広い斜面を何度もつづらを追って登らねばならず、また足場も良くない難儀な山道だが、北側は一転してフラットな道に。…
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岐阜県白川村の旧集落へ向かうため、すさまじい断崖に付けられた林道。ダムによる水没で集落が消えたいま、廃道なった林道は・・・。命懸けの廃道行！
　

美濃山中に忘れられた廃林道「ホハレ峠」。この峠に魅了された筆者が自身2度目の完全踏破に挑む。完膚無き迄の酷廃道を見よっ！
　

無くなってしまった残念な橋を特集。スパンドレルブレースドなRCアーチだとかJKTとか竹筋とか、泥沼のようなマニアックさです。現地のようすも一応報告します。
　

旧国鉄中央本線の愛知県／岐阜県境に残る旧線跡には明治33年竣工の煉瓦トンネル群。そのを再生しているしようという試みを取材しました。
　

岐阜県／長野県境の安房峠道路に残された未供用トンネルとその接続道路の橋脚…。なぜにこの姿で残されたのか？　真実に迫ります。
　

かつて地方は単なる鄙の辺ではなく、都会にはない先取と工夫が投入された場所だった。全国にも稀な、そして日本が誇れるRC橋、宝橋の秘密にとことん迫ります。
　

12年前に越えた峠を再訪しました。
　

滋賀県木之本町〜岐阜県揖斐川町　「崖崩れ通行止め」国道として名高い（？）303 号・八草峠区間。平成13 年に八草トンネルが開通し、その役目を終えた。果てしなく続く1 車線の極狭ワインディング、登り終えて峠から見えるのも果てしない山波。いつ見ても胸を打たれたものだった。…
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岐阜県揖斐川町　ただでさえ山深い美濃の最奥、旧徳山村へ文化を伝えた峠。揖斐川の川下とのつながりよりも、この峠を越えた坂内村や、さらに峠を越えた近江とのつながりが深かった。徒歩での往復に6時間かかったという峠に大手林業会社が林道を作ったのが昭和30年代。しかしその道も、…
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岐阜県高山市　飛騨高山から白川郷に向かう道筋の最難所として知られた峠で、白川に赴任する役人があまりの険しさに辞職を決意したという逸話も残る。明治36 年の改修で峠に隧道が作られ、以来馬車が通るようになった。…
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この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

軽岡峠隧道
　

静岡県沼津市　国道414号旧道・口野峠。（photo by ヨッキれん）
　

伊豆に残る旧隧道は天城隧道だけじゃない！　明治15年竣工の「柏隧道」を求めて、真夏の廃道行を決行。酷暑の薮の先に見たものは・・・。
　

過日の伊豆半島で行なわれた隧道発掘OFFのレポート。全国各地から集まったオブローダー総勢10数人が寄ってたかって・・・ああ。
　

静岡県掛川地方の旧隧道情を提供。近くにお住まいの方はぜひチャレンジを。
　

理屈は脇においといて、見事なディテールのRC橋・城嶺橋に萌えます。ちょっとだけデザイン変わりました。
　

旧国鉄中央本線の愛知県／岐阜県境に残る旧線跡には明治33年竣工の煉瓦トンネル群。そのを再生しているしようという試みを取材しました。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

懐かし企画続編その2。熊野街道・荷坂峠の第一期街道を見てきた記録です。半ば写真集。
　

11月22日、23日に行なわれたOFFの報告・前編。大台ヶ原の開拓史や軌道に関する情報をまとめたものです。
　

真夏の薮で挫折したnagajis、あのあとどうなった？　ひとまず今回で終わります。
　

「明治県道熊野街道自転車旅」より、三重県・旧土場隧道。
　

矢の川峠の明治道をめぐる独り攻防戦。廃道に自転車を持ち込むとどうなるかわかります（わからないかも知れません）。あまり語らないでおきます。（nagajis）
　

自転車旅行を描写する企画。三浦隧道−一泊−相賀−旧橋探し−相賀隧道−尾鷲隧道−坂下隧道・旧坂下隧道−猪鼻水平道まで。途中でダラダラ進行に耐えられなくなり無茶をします。
　

県道として作られた熊野街道の痕跡を求めて走ります。今回は１日目後半・紀伊長島から三浦まで。
　

日本最大・最鋭・唯一のコンクリート製ねじりまんぽ・六把野井水拱橋（ろっぱのいすいきょうきょう）にずーむ・いん。おかしなテンションで古い橋を愛でる！（あれそんな企画でしたっけ）
　

明治中期・後期に改修され馬車道化した「明治県道」熊野街道を自転車でゆく。今回は大台町から荷坂峠を越えるまで。自転車視点で自転車旅を記述しますので基本的にダラダラ進行です。
　

総石造りの道路隧道・旧長野隧道をピックアップ。内部のようすもつぶさに紹介します。
　

大正期最長の道路隧道・木本隧道。その意匠やスペック云々より、建設中に起こった騒動が興味深い一洞。
　

熊野県道の煉瓦隧道群中で当時の姿を最もよく残す三浦隧道にフォーカス。じっくり見ていくとさまざまなものが見つかります。
　

東熊野街道に昭和7年に作られたコンクリート隧道・高尾谷隧道。かつて地獄坂と呼ばれた難所に作られた隧道は、なぜかかつての鈴鹿隧道と同じ意匠・・・。細部まで見比べ（計り比べ）しました。
　

三重県の明治隧道をピックアップ
　バックナンバーCD#2収録

滋賀県東近江市〜三重県いなべ市　木地師発祥の地・蛭谷よりもさらに山奥の茨川から、鈴鹿山脈を越えて治田へ抜ける道。茨川が廃村になった今となっては登山客程度しか使わないだろう道だが、かつては茨川にとっての生命線であった。…
　バックナンバーCD#2収録

三重県伊賀市〜津市　津と伊賀とを結ぶ路。芭蕉が故郷への道すがら、この峠で「初しぐれ猿も小蓑を欲しげなり」の句を詠んだことで知られる。明治になると津と伊賀の郡役所を結ぶ県道として注目されるようになり、同16 年に延長300m 余りの隧道が掘られた。…
　バックナンバーCD#2収録

扁額についての考察と5月末に開催したミニOFFのミニ報告。ちなみにトップ画像は夏の夜中に撮影しました。
　

大正10年の運転開始から高度経済成長期に至るまで琵琶湖南西岸の交通を支え続けた江若鉄道。大部分がJR湖西線となってしまった今日、沿線に残る旧痕を求めて、延々50kmの大捜査を敢行！　最後に待ち構えているのはカタルシスか、それとも・・・？
　

大正末期の煉瓦積み隧道。未改修で残る坑道アーチと扁額の謎に迫ります。
　

無くなってしまった残念な橋を特集。スパンドレルブレースドなRCアーチだとかJKTとか竹筋とか、泥沼のようなマニアックさです。現地のようすも一応報告します。
　

日本最初の山岳トンネル、そして初めて日本人技師の手だけで作られた長大隧道である逢坂山トンネルを取り上げます。
　

明治時代に少なくとも358作られたという明治隧道（明治時代に作られた道路用隧道）は、いまどうなっているのか？　今回は湖国滋賀縣編。
　

消失隧道を悼む企画。滋賀県野洲町の天井川隧道に作られていた家棟隧道の撤去の模様をつぶさに紹介。
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滋賀県木之本町〜岐阜県揖斐川町　「崖崩れ通行止め」国道として名高い（？）303 号・八草峠区間。平成13 年に八草トンネルが開通し、その役目を終えた。果てしなく続く1 車線の極狭ワインディング、登り終えて峠から見えるのも果てしない山波。いつ見ても胸を打たれたものだった。…
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東海道筋に作られた３つの天井川隧道（大沙川隧道、由良谷川隧道、家棟隧道）を紹介。
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滋賀県東近江市〜三重県いなべ市　木地師発祥の地・蛭谷よりもさらに山奥の茨川から、鈴鹿山脈を越えて治田へ抜ける道。茨川が廃村になった今となっては登山客程度しか使わないだろう道だが、かつては茨川にとっての生命線であった。…
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数少なくなった旧東海道線のトンネル遺構のひとつ、狼川トンネルをピックアップ。変型ねじりまんぽのねじれ具合を子細に紹介。
　

滋賀県湖南市のJR草津線沿線に残る、関西鉄道時代の煉瓦橋梁群を紹介。一つひとつが異なる意匠をもつ橋梁が飽きさせない。小さな暗渠にも手を抜かないところに明治の技術者魂を見た！？
　

佐和山隧道（滋賀県）
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

掲示板にいただいた情報をもとに、京都北山へ隧道探しに行ってきました。その報告でーす。
　

非常に稀なフラットアーチの煉瓦隧道・琅〓洞について（〓＝王＋干）。見過ごしがちな容貌に潜む構造の謎を考えます。（編）
　

琵琶湖疏水のインクライン下をくぐる「ねじりまんぽ」をピックアップ。存在自体は有名でもほとんど紹介されることのないディテール。とことん迫ります。
　

近畿産業考古学会（KINIAS）見学会で琵琶湖疏水をウォーキングしてきました。その時の写真をもとに琵琶湖疏水（第一疏水）を偏く紹介します。
　

地形図に「名前だけ」が記された洞峠。それがnagajisの廃道歩きの原点だった。4度も足を向かわせた理由は個人的だとしても、そうさせてしまう魅力が廃道にはあるという例になればと思います（作者敬白）。
　

京都市街で見つけた奇妙な橋について。アーチなのか桁なのか？　あらゆる意味で中間をゆく小さな橋に徹底的に迫る。現地情報では得られない竣工年についても調べましたよ。
　

先月頭に行なわれた見学会の参加記。京都の近代建築や島津資料館を巡り、高瀬川散策をしました。　（by nagajis）
　

叡山電鉄鞍馬線でみつけたポーナルガーダーを紹介。地味なPG橋ながら未改修のまま健気に働いていましたよ。
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京都府北部の山中に残るRC橋（市原橋：RCアーチ、二ノ瀬橋：RCトラス）を訪ねる。
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京都府・愛宕山鉄道鋼索線
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愛宕山鉄道の鋼索線跡を歩くOFFを実施。そのようすを中心に現状紹介を。
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旧版地形図に記載された謎の里道を歩く。
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撤去された隧道、変わり果てた道の面影を偲ぶ企画。京都〜宮津を結ぶ産業道路として作られ、拡幅により姿を消した松風洞を紹介。付・王子橋
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京都府京丹波町〜南丹市　山陰道・国道9 号の園部（現南丹市）と京丹波町の間に観音峠隧道というトンネルがある。その名前のもとになった「観音峠」は地形図から抹消されているものの、それはトンネルの北方に現存。かつては荷馬車や牛馬も通っただろうと思わせる幅広の浅い切り通し、地衣類羊歯類に包まれ緑一色になった峠は、…
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京都府綾部市〜南丹市　個人的なアレで申し訳ないが、筆者が最初に「廃道」に興味を持つようになったきっかけを掘り起こしてみるとこの峠に行き当たる。京都北山の峠巡りのバイブルとされる「北山の峠」によれば奈良時代からある峠というから歴史は相当なもの。…
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京都府宇治田原町　宇治田原の市街から東へ山に分け入っていく国道307号。その礎となったのは、陸の孤島だった奥山田の村人がほぼ自力で築き上げた新道だった。大正2年の完成当初は3 つの隧道があり、いずれも煉瓦製の立派なポータルを有していた。…
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京都府宇治市の醍醐山にあったとされる謎の隧道をめぐるOFF会。ORJ初のOFF会報告。
　

通れそうで通れない「不通道路」「酷険道」をゆく愉しみ。あなたのお住まいの地域にも、そんな道ありませんか？　ぜひ、行ってみよう。
　

いつものテンション？で橋？を訪ねます。大阪府は国道176号線の陸橋群です。
　

北摂随一の大きな峠、野間峠にも旧道が。意外なものが残っていました。
　

地形図を参考にして行くと必ず迷うという不思議な峠。軽車道の峠道に隠された秘密を探ります。
　

読者アンケートの結果まとめです。ミニレポ「行ってきました！」に寄稿ありまーす。
　

北摂北端、丹波との国境に位置する天王峠。徒歩時代の峠道、明治期開削の車道廃道を中心に旧峠道をご紹介します。今年3月に再訪した時の写真あり。
　

大阪一の名旧橋（超独断）に迫ります。冬空に映える銀橋の英姿をとくとご覧あれ（JIS男は無視の方向で）（編）
　

埋め草ページ。日本最小のねじりまんぽ。
　

大阪北部（北摂地域）の峠を巡る企画。ようやく丹州街道7つ目の峠に入ります。ただの車道の峠だろ、と思わせておいて実は…。
　

３径間連続逆ランガーという変わった形式の橋・平野橋を取り上げます。
　

無くなってしまった残念な橋を特集。スパンドレルブレースドなRCアーチだとかJKTとか竹筋とか、泥沼のようなマニアックさです。現地のようすも一応報告します。
　

茨木市北部の亀岡街道の古道を歩きます。大きな発見はありませんが、小粋で人の匂いがする廃道歩きでした（nagajis談）。
　

見た目ふつーの道路に架かる歩道橋。しかも全く同じ型のものが４つも。立ち止まって眺めれば＆道がただの道でないことに気づけばその秘密がわかります。その他長柄運河にまつわる旧橋3件（眼鏡橋、上庄水管橋、JR上淀川橋梁上り線）もフォローする、ちょっと欲張りな編。
　

大阪市が水の都として発展した影の立役者たる毛馬閘門・毛馬洗堰、ついでに淀川改修にまつわるいろいろを取り上げます。ふだん見慣れたものの背後関係や現地の姿からは想像しにくい事柄を一生懸命解説しましたので、どうぞ読んでくださいm（_ _°）m
　

大阪府南東部を流れる石川の吊り橋を紹介。渡るだけで楽しくなれる、地域に密着した橋です。
　

街道のなかでも最もマイナーな？稲荷坂周辺を歩きます。歩いた範囲は狭いですが、街道の名残りが沢山残る区間です。
　

明治6年に架けられて大阪っ子の度胆を抜いた鉄の橋・心斎橋。それから130年余りを経てもなお残る旧橋のトラス桁を紹介します。いまの場所に収まるまでの放浪の旅をお楽しみください。
　

大阪市建設局道路課橋梁担当の御好意により、廃止される直前の昭和50年前後に撮影された隧道内部の写真を入手しました。隧道内だけでなく、建屋内部の巻上機や送風機など非公開区画の写真も多数。
　

大平洋戦争の終戦直前に作られたエレベーター式隧道・安治川隧道を徹底フォーカス。世界にも例を見ない特殊な工法「河底架橋方式」で作られた理由、設計者の横顔など、資料を駆使して多角的に掘り下げます。
　

北摂地域の峠を紹介する企画。今回は丹州街道南から3つ目の峠・岡の辻峠、4つ目の小部峠。開発で失われていく峠もあれば当時の姿を残す峠もあり、その断片もあり。狭い地域にさまざまな道模様があります。
　

日本で最初に作られた鉄道鉄橋が流転の末に行き着いたのが、この浜中津橋。124年を経てもなお働き続ける働き者に迫ります。出自が判明したいきさつも紹介。
　

前回に引き続き、阪急宝塚線に残る明治時代の橋梁を探しにいきます。話の行きがかり上「大阪府」と銘打ってますが実際は兵庫県内をうろうろしてます。
　

前号に引き続き“失われた”旧丹州街道の峠を訪ねます。今回は川西市平野（ひらの）と畦野の間、一の鳥居経由となる以前の街道の峠・中山峠です。なのにラストシーンはなぜか川西能勢口駅前の……。といった具合の大変ローカルなお話です。
　

by nagajis。新連載企画。大阪北部に広がる「北摂」地域の峠と道を紹介していくという、これも地味ーな企画です。第一回は北摂入口にある横山峠。
　

by nagajis。身近な路線に隠れていた明治橋梁を探した記録。ちょっと長めかつ出てくるモノは地味ですが、本人は至って喜んでいます。探索過程をお楽しみください。
　

箕面公園のあのトンネルが、実は明治隧道だった・・・というルポ。ついでに旧道路標識まで発見。
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大阪南部の山の中に作られ、ひっそりと姿を消した蕎原（そぶら）隧道をルポ。
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明治隧道@大阪府。詳細は次移行のルポを参照。
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通れそうで通れない「不通道路」「酷険道」をゆく愉しみ。あなたのお住まいの地域にも、そんな道ありませんか？　ぜひ、行ってみよう。
　

忘れられた道−旧道へ行こう。読者を「哀愁の世界」へ導く珠玉の言の葉。
　

JR福知山線の旧線写真集。まったく写真集。深い考察はありません。
　

久しぶりの北摂のお話。短いです＆遺構はほとんど出てきません。
　

「行ってきました」コーナーを飛び出して独立記事でお届けします。鋼材不足の時代に作られた工夫の橋・ラチスガータを訪問。めったに見ることのできない内部構造も紹介していただきましたよ！
　

場所：朝来市生野町口銀谷-栃原　旧栃原隧道　行く前夜に購入した三脚が、早速泥まみれになったという。三脚もまさかこんな目に遭うとは思いもしなかったろうに。［photo&comment：The Kate］
　

旧栃原隧道［photo：The Kate］
　

表六甲ドライブウェイの脇に残る、昭和初期開通の車道旧道を探るOFFをしました。軽めのテイストでお楽しみください。おまけで探索したアイスロード周辺にも面白い発見が。
　

兵庫県加西市北条町にあった明治隧道・古坂隧道の面影を求めて夕暮れの峠をほっつき歩きます。
　

一枚の絵葉書から始まるミニ探索。お笑い気味ですが意外なところに着地します。（初版では抜けてました！ごめんなさい nagajis）
　

北沢産業網干鉄道跡（兵庫県姫路市網干）　［photo：The Kate］
　

国鉄有馬線廃線跡にて。（photo：ホルモン焼き）
　

丹州街道最高所・はらがたわ峠の旧道群を歩きます。廃道本では紹介できなかった未成道路のこと＆撮り下ろし写真あり。
　

国道29号線、鳥取・兵庫県境の旧峠・戸倉峠を探索。地形図から失われた鳥取側の車道にハァハァします。
　

揖保川沿いの難所に作られた明治隧道をピックアップ。明治末掘削という希少さよりも、それ以前の桟橋跡が残されているのが興味深いかも。
　

かつて音水林鉄網の象徴であった大インクラを擁した「音水上部軌道」。昭和初期に廃止され、山中に取り残された『最後の軌道跡』を歩きます。
　

nagajisが廃隧道マニアになるきっかけとなった1996年の遭遇について。息抜き的読み物としてお楽しみください。
　

兵庫県旧波賀町の音水林鉄網で最後まで使われていたという“中音水林道”の探索を中心に、カンカケ林道、赤西林道の概略紹介もあります。影薄き関西の林鉄群、侮るなかれ、その片鱗を見よ！
　

2008.G.W.OFF報告第一弾は３部構成（予定）。兵庫県宍粟市波賀町にあった森林鉄道網を尋ねます。第一回は林鉄網の概略紹介と、基線となった上杉林道（現・サイクリングロード）、万ガ谷林道の索道周辺探索。
　

今月初めに突発的に行なわれたミニオフの模様を報告します。北摂の最奥地、兵庫県三田市／篠山市周辺の、地形図から消えた明治馬車道を辿りました。
　

丹州街道古謡、「九里に九つ峠を越えて・・・」の中間点、カイモリ峠の峠道を歩きます。歩いている範囲はものすごく狭いです。
　

西国街道迂回路として生を享けながらほとんど利用されないまま消えていった徳川道。昭和54年刊の調査報告書をもとに全線を歩いています。今回は全線中最難関と思われる、白川源流地帯です。
　

「明治神戸市三大事業」の一つとして建設された河川隧道・湊川隧道を探訪します。隧道よりもその中で行なわれたコンサートの観覧報告がメインかも。
　

前号、前々号で紹介した発電所水路遺構の追加調査報告。発電所の上にあった第五隧道と水圧管周辺を探ってきました。案外たくさん残っています。
　

幕末に突貫工事で作られた迂回街道・徳川道の今に迫る企画。踏査編3回目となる今回は、有馬街道との交差点から鈴蘭台を抜け出して西へ、白川源流へと向かいます。星和台からの下りには当時の姿が残っていましたよ。
　

一庫ダムの湖中に沈む旧国道の道路隧道を紹介。有名物件ではありますが、長らく謎だったあの看板の内容が判明しました。竜化隧道は碑にまつわる面白エピソードも紹介します。
　

兵庫県篠山市、杓子峠の峠道。当地随一の高峰・大野山（おおやさん）の肩を越える峠で、今は全く使われていないものの、大坂と丹波の境をなす重要な峠でした。源満仲（の愛馬）の足跡と言い伝えられる「七つ石」があり、今でも猪名川町・篠山市の境界点となっている場所です。　［photo：nagajis］
　

上記の探索の帰りに見つけた橋。名前もない小さな小さな橋ですが、ふつーは気がつかないような場所に、ちょっとした秘密が隠されていました。
　

前号の「一庫ダム　第3の穴」続編。第3どころか第4第5第6……と出てきて拾集がつかなくなった、というのは半分冗談として、これらの穴全体を水路遺構として見直してみようという企画です。
　

by nagajis。おまけ企画。しかしモノは古いですよ。ゲジゲジの写真と追加探索OFFの告知あります。
　

by nagajis。杣谷峠から摩耶山裏を通って有馬街道（鈴蘭台）まで行きます。ようやく、真っ当な徳川道に出会えます。
　

地形図に「名前だけ」が記された洞峠。それがnagajisの廃道歩きの原点だった。4度も足を向かわせた理由は個人的だとしても、そうさせてしまう魅力が廃道にはあるという例になればと思います（作者敬白）。
　

江戸末期のドタバタのなかで生まれた街道迂回路を歩く企画。最初の計画で起点となるはずだった住吉村からスタートし、徳川道として実現したルートを辿って杣谷峠まで。果たして「廃徳川道」は見つかるのか？
　

西国街道の代替線として構築された「徳川道」を紹介する企画。第一回は導入ということで読み物的な企画です。　（by nagajis）
　

神戸市須磨区の西国街道に明治隧道が存在した・・・その跡を訪ねる企画。
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KINIAS見学会で、日本毛織加古川工場の煉瓦建物群と山田疎水平木橋を訪ねた記録。平木橋は移設される直前の姿あり。
　バックナンバーCD#2収録

兵庫県篠山市〜猪名川町　大阪から丹波・篠山へ向かうには兵庫県道12 号がよく使われる。最難所となる大野山越えは山の北東を越える西峠だが、これは明治の末に篠山の陸軍連隊駐屯地と大阪を結ぶために整備されたもので、それ以前は山の西側にあった杓子峠がその役割を担っていた。…
　バックナンバーCD#2収録

能勢電鉄妙見線に残る旧隧道を、能勢電鉄さんの許可を得て見学した記録。開通当時唯一だったトンネルにはとある「想い」が秘められていた・・・。
　

能勢電鉄妙見線　笹部トンネル（兵庫県）
　

林田隧道／くろまんぷ（兵庫県）
　

現存最古と目される石積ポータルの旧隧道。掘削工事の成りゆきを物語る文献資料つき。
　

大正中期に作られ今も現役で活躍する相坂隧道にズームイン。繊細な意匠が施された扁額に当時の思いが伝わってくる名隧道。
　

鐘ヶ坂に新国道トンネルが完成！　開通記念イベントの模様を誌面で余す所なくお伝えする。改修後の旧鐘ヶ坂隧道内部の写真あり。
　

旧福知山線廃線跡を多数の写真でルポルタージュbyおかも氏。一度は行ってみたかった方、多いのでは？　大変参考になりますよ。
　

明治時代に少なくとも358作られたという道路隧道。その所在地は？　現況は？　旧版地形図や文献情報を駆使して100年前を探る！
　

円山隧道（兵庫県）
　

忘れられた道−旧道へ行こう。読者を「哀愁の世界」へ導く珠玉の言の葉。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

現存最古の道路用煉瓦隧道・鐘ヶ坂隧道（明治16年竣工）を高解像度画像と資料・考察で掘り下げる。
　

バイク on 廃道に魅せられた著者による「廃道へのいざない」。第一回目は兵庫県の旧道・廃道・旧隧道を実例にあげてその魅力を語る。（鐘ヶ坂隧道、江野隧道、戸倉隧道、古坂峠）
　

舞台は伯母峰峠を越えて北山郷へ。上北山村内の街道を辿ります。
　

前号に続いて川上村のトロ道・木馬道を歩きます。
　

探索後にわかったことのまとめ。44号資料編の補遺になれば。
　

大台ヶ原に大正５年に開設されたトロッコ軌道の探索OFFを報告します。
　

東熊野街道から派生する道を紹介するシリーズ第二弾。伯母谷の底で人知れず眠る謎の道に遭遇します。ややワルノリ気味。
　

11月22日、23日に行なわれたOFFの報告・前編。大台ヶ原の開拓史や軌道に関する情報をまとめたものです。
　

東熊野街道伯母峰峠の旧道を巡る遍在。ルポのような、そうでないような何か。
　

第一期東熊野街道の核心に迫る。伯母谷から伯母峰峠まで。大写真がボケているのは手ぶれです。
　

東熊野街道から派生する、とある廃道を紹介します。
　

東熊野街道第一期街道、柏木〜伯母谷間を歩きます。寄り道多数、道ロスト多数。
　

国道169号線旧道を巡る複雑な旅。詰め込み過ぎです。
　

奈良県吉野郡川上村、国道169号線沿線の風景と史跡を紹介。
　

国道169号線・東熊野街道の旧道を探るシリーズ第一章。五社峠の２つの道を辿ります。
　

奈良県南西部、国道169号線（東熊野街道）の旧道を探る新シリースが始まります。今回はその導入です。道が作られた背景とその開削に尽力した偉人・土倉庄三郎の紹介に、３万文字を費やしました。
　

11月23日、24日に行なわれたOFFの模様をお届けします。ターゲットは奈良県唯一の森林軌道・鳴川山林道。長1200mの大索道の先、標高差500mの山上に残る人跡を徹底紹介します。
　

旧関西鉄道時代の煉瓦橋梁・隧道群を訪ねる。
　バックナンバーCD#2収録

第3号で調査した奈良県室生郡榛原町の上田口隧道について、追加の文献調査の報告。奈良県立図書館に決定的な情報が・・・！
　

国道309号旧道、天川村のはずれにある笠木峠へ何気なく足を踏み入れた筆者だったが．．．。廃道歩きの原点ともいうべきワクワク感と、後悔とを綴る、あるオブローダーのドキュメント（by 電機屋氏）
　

起承転結の「起」。机上調査のようす。
　

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「結」。第三次現地調査。
　

「転」。第二次現地調査。
　

「承」。第一次現地調査。
　

奈良県榛原町の山中に、旧伊勢本街道と煉瓦隧道を発掘。一連の調査をつぶさに紹介し、道路遺構調査のノウハウ提供に。
　

和歌山県海南市の町道隧道として利用され続けている鰈川隧道。明治18年に竣工したとされ、現役最古の煉瓦隧道という報告があるものの・・・。余計な口を挟みます。