日本の廃道　記事一覧兼購入　ステップ１

青森県に残る明治時代の未成鉄道。わずかな手がかりをもとに現地に向かった筆者を待ち受けていたものは。
　

前号の続。残存レールを追って追良瀬川を遡る。そこには“レールの楽園”が・・・！
　

あまり注目されない青森県西岸部の林鉄跡。実はそこに、オブローダー垂涎の廃線跡が存在した！
　

自転車通行不可な長大トンネルを合法的にクリア？！　みちのく道路に仕組まれたカラクリを暴く！
　

浜街道の変遷の中に埋もれた謎の道。記録にない。だが確かに存在する「長大廃道」に挑む。
　

「機関車とレールが残る」という情報を得て向かった、岩手県の鉱山軌道跡。そこで二人を待ち構えていたものは・・・。
　

連続企画の１。歴代の地形図から道路・鉄道の変遷を読み解き、廃ワールドの導入に。
　

ひょんなところで見つけた「雪谷隧道」なる隧道。路線名も所在地も、周辺図さえも判明しているというのに、どこにあるのかわからない・・・。そんな旧隧道を巡って繰り広げられる、執念の大捜索作戦！
　

秋田県仙北市〜岩手県雫石町　秋田と岩手を結ぶ幹線道・国道46号の旧道。坂上田村麻呂が活躍した頃から使われていたというから歴史は非常に古く、稜線伝いに登ってピークの峠に至るという構造からもその古さが伺える。…
　バックナンバーCD#2収録

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

前号の続き。浜街道“辞職坂”に残る長大廃道に挑む！　
　

仙台市民・にょ氏の投稿。仙台駅の北方に架けられ、その形状から「Ｘ橋」と呼ばれて親しまれた橋。関連写真をいくつか頂きましたので２ページ構成です。［photo：にょ］
　

旧槇木沢橋の生い立ちを探り、北側を探索した一行は、新槇木沢橋を渡って対岸へ。この深い谷底に、長25mの木橋が潜んでいる・・・。
　

三陸沿岸のリアス式海岸を貫く国道45号線。山谷を乗り越えていた旧線の襞に、旧槇木沢橋は架かっていた。軍事道路として生まれた彼は、50年を経たいま、どんな姿になっているのか。真夏の森の描写が美しい一編。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

国道108号鬼首峠旧道をヨッキれんがご案内！　詳細な地図とビューポイント写真あり。
　

森吉森林鉄道の奥地に眠る「土沢支線」を調査した記録。最後の最後でどえらいものが！
　

第39号（2009年7月発行）の記事を全面的に加筆修正しました。「林鉄王国」秋田にはまだまだたくさんの林鉄橋が現存する！　全ての林鉄ファンに見ていただきたい「永久保存版」が遂に完成！　付録として「東日本大震災後の定義大木橋」など、東北他県の巨大林鉄橋の最新画像も収録しました。
　

全長2.7kmを超える明治生まれの長大隧道・三枚通洞を追うシリーズ。現地調査の結果……おっとこれ以上は言えねえ。
　

戦前書籍に長760mと記された長大隧道。調べてみると実は……2kmを超える超レコード隧道だった！　前編ではその生い立ちに迫ります。
　

前々から気になっていた、ダムに水没した旧道。数年の歳月を経てアタックしてみると・・・意外な光景が！
　

秋田県内の森林鉄道の橋を47＋α紹介！　これを読めば林鉄橋通間違いなし。付・東北他県の３大？林鉄橋と秋田県内の林業概史。
　

廃隧道不毛の地とされていた秋田県男鹿半島。しかし実は、かつて探索し、見切ったはずの支線の先に、埋もれた林鉄隧道が１つ存在した…。穴マニアヨッキれん、執念の探索！
　

本編で登場する生保内林用手押軌道隧道を第一人者が解説。付・オブローダーの課外活動報告。　（by ヨッキれん）
　

秋田県仙北市〜岩手県雫石町　秋田と岩手を結ぶ幹線道・国道46号の旧道。坂上田村麻呂が活躍した頃から使われていたというから歴史は非常に古く、稜線伝いに登ってピークの峠に至るという構造からもその古さが伺える。…
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同上、PC閲覧用にフォントを大きくしたもの。統合版にはこちらが含まれます。
　

秋田県大仙市（旧協和町）の淀川上流域に敷設された荒川森林鉄道を詳細マップと要点的写真で案内。プリントアウトして携行することを考えたフォーマット。
　

秋田県湯沢市と宮城県との境、栗駒山の一角に、昭和40年まで存在したという皆瀬森林鉄道。延長10kmの本線とその先に続く2kmの支線・春川支線を探索する。豪雪に耐えて残ったあるものとは・・・。
　

総延長30km余りの森吉森林鉄道本線がほぼ解明された今、調査の手は最奥支線のひとつ、粒様線奥地延長線へ。「山行が」メンバー総力戦の超・特濃！
　

粒沢・様沢合流点に至った一行はただちに調査を開始する。前年捉えた軌道の先は、果たしていかなる軌跡を描くのか・・・！
　

謎の県道遺構を追って標高1500mの高みへ。最難関個所に立ち向かう2人の活躍やいかに！
　

八幡平アスピーテラインの“先祖”を辿る行程で、奇妙な遺構を発見した2人。探索せずにいらいでか！
　

鳥海山の北麓に存在した全長18kmの直根森林鉄道を、余す所なくレポート！　
　

北東北有数の高原道路・八幡平アスピーテライン。かつては今の路線とはかけ離れた谷間を縫う「険道」だった。全長12km、標高差1000mの廃道に挑んだ2人が見たものは・・・い、石畳？！
　

旧版地形図に記された第一隧道を無事ゲットした一行。次なる第二隧道に向け、踏み入れた廃線跡は…。大いなる発見が、試練の先に待ち構える！
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

秋田県北秋田市・二ツ井町にまたがる森林地帯に、大正元年から２年にかけて敷設された森林軌道を追う。
　

国道108号鬼首峠旧道をヨッキれんがご案内！　詳細な地図とビューポイント写真あり。
　

貴重な古写真に写る、謎の明治隧道。特徴的なレリーフが掲げられていて、いかにも特定済みという佇まいなのだが……。誰かこの隧道を知りませんか。
　

橋の絵葉書を使って（受付が）蘊蓄を語る企画。意外と好評なので今回からアンケートをつけました（受付が）。
　

三島通庸謹製道・小国街道の沿道を紹介する企画の後編。東北地方では数少ない石橋の一つ・綱取橋もあります。
　

千仞の谷を貫く、三島通庸の「隻洞路」。ヨッキれんが、その最愛の遊歩道をしゃぶり尽くす！
　

ORJ第46号特濃の後半戦。ついつい引きずり込まれていった、宇津峠の明治車道・・・。 『ヨッキれん vs 三島通庸』 の延長戦、その衝撃の結末を見逃すな！　（なお、これは「遭難」ではありません。）
　

山行がで以前紹介した「宇津峠」（http://yamaiga.com/road/utu/main.html）の続編です。まさか、こんな展開が待っているとは？！いままで一般に三島通庸の道だと言われていたのは、明治は明治でも新しい道で、本当の三島道が別にあるらしい…。衝動的に突入してしまった筆者を待ち受ける試練！
　

前説から衝撃の導入部分！までを、無料公開します。ぜひご覧下さい。
　

おなじみの万世大路（福島側）を過去5年間＋αの写真を交えて大解体。直近も直近、2008年6月の姿のご報告、そして例の再貫通穴の１年後もお伝えします。さまざまな思い、想い、オモイが交錯する“オブローダーの聖地”の激動の5年がこの１ファイルに。
　

何がそうさせるのか？　勝算はあるのか？　結果は？！　読めば全てに納得する。　（by ヨッキれん）
　

ノーコメント。まずは読め。
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福島県喜多方市〜山形県米沢市　旧国道121 号。三島通庸が作らせた会津三方道路の一。標高差600 余m を81 のヘアピンカーブで登り上げるすさまじい嶮路・福島側、護岸フェンスがなぎ倒されていたりアスファルト舗装の上に木が繁っていたりする廃道の山形側と、変化に富んだ（？）廃道が楽しめる。…
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福島県福島市〜山形県米沢市　「月山スラ其半身ニ洞シテ以テ車道ヲ東西ニ相通ゼント欲ス、一ノ栗子山何ノ難キ事カ之アラン」。気骨人・三島通庸のその言葉で万世大路の建設は始まった。当時最長の800m 級隧道の掘削と、前後数里に渡る新道は、彼の行動力と人々の献身によって明治14 年に完成。…
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山形県東置賜郡高畠町〜福島県福島市　西側の取り付きは非常に険しく、胸突八丁の登りや岩の露わなヤセ尾根を伝ったりしなければならない。中ほどは緩やかな森のプロムナードだが、峠直下でまた厳しく登り上げる（唯一の水場がここにある）。…
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山形県は酒田市（旧平田町）にある、炭焼きのために拓かれたという一風変わった道を案内。時代の波に飲まれた道の来し方行く末を誌面でお楽しみください。
　

この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

ミニたんさく第2部も当初目的の脇道的探訪記。昨年秋の水害禍から復旧しつつある滝見不動を見に行った帰りの出来事です。ありそうで意外とない構造物ですよ！
　

過日の台風被害をご報告します。災害続きでまことにお見舞い申し上げます・・・。
　

ひょんなことからその存在を知った、瓦・煉瓦の製造工場。しかもものすごく身近な存在でした。須賀川市の瓦・煉瓦工場跡やそれにまつわる歴史を紐解きます。
　

定点観測の超ピンポイント版。ポップアップをぺこぺこして変わらないっぷりを楽しんで下さい。
　

TUKAさんから皆様へのご挨拶でする。
　

福島県須賀川市で瓦と煉瓦を製造した会社。現在はお洒落な民家カフェになっているとか。
　

磐越西線のちょっとレアな廃隧道。15年の時間経過を経た姿を記録します。
　

「岩代國安達・嶽温泉 立地の変遷」より、岳温泉への街道（本宮道）に残る道標。背景は残雪の安達太良山。
　

安達太良山の麓を転々とした岳温泉の変遷と、それにまつわる古道を訪ねた記録。ORJ第139号（2017年12月発行）記事の増補版です。
　

安達太良山の麓を転々とした岳温泉の変遷と、それにまつわる古道を訪ねた記録。ORJ第138号（2017年11月発行）記事の増補版です。
　

福島県が誇る近代土木遺産・安積疎水。戦前絵葉書をもとに現況を訪ねます。思いがけない発見あり！（イヤー絵葉書イイデスヨ絵葉書、とジスオが申しておりました）
　

TUKAさん作の廃句です。
　

安達太良山の麓に発祥した「嶽温泉」の変遷を追うシリーズ。今回は明治期の火事から復興して出来た「深掘温泉」と、現在の「岳温泉」を訪ねます。もちろん古い道の探訪もあり。
　

安達太良山の麓に発展した温泉地・岳温泉の変遷を追いかけるシリーズ。一風変わった「温泉めぐり」です。
　

第120号（2016年5月号）に掲載の阿武隈川工事軌道跡の現在を紹介します。
　

製材所跡にひっそりと残されたトロッコ遺構。これが見納めになるのか、それとも？！
　

明治初期の国家プロジェクト・安積疏水の重要な石橋。何年も前に撤去されたというその橋の跡に……
　

舞木駅に隣接して残るホッパー跡を紹介。鉱山会社の専用引き込み線だという通説は果たして正しいのか……？
　

第86号掲載の旧奥州街道の続きです。丹羽氏時代に行なわれた換線の痕跡を訪ねます。
　

福島県のあるセブンイレブンの駐車場に残る「トマソン道路」。一見無意味なものに見えて実はちゃんと意味があるものでした。
　

郡山の陸軍基地跡にかつて存在していた給水塔と、その後。30数年の観測スパンは史上最長です。
　

戦時中に秘密裏に作られた秋水の燃料工場。その工場へのアクセスルートに残る軍道橋を訪ねます。
　

TUKA氏による阿武隈川改修シリーズ第3弾。名前だけが伝わっている謎の水利土木遺構・陸堤防。わずかな情報を頼りに現地へ行ってみると……。
　

航空写真で見つけた奇妙な地形は、実は未知の工事軌道だった?!　阿武隈川改修シリーズ第2弾！
　

福島県郡山市内の阿武隈川改修の跡を訪ねます。一見何もなさそうで、先人達の苦労が地形となって残っていました。
　

貴重な古写真に写る、謎の明治隧道。特徴的なレリーフが掲げられていて、いかにも特定済みという佇まいなのだが……。誰かこの隧道を知りませんか。
　

会津と中通りを結ぶ幹線道だった楊枝峠。その麓にあって戦後に退転を余儀なくされた楊枝宿の歴史を紹介します。
　

TUKAさんの記事を受けて2002年に撮った写真を引っ張りだしてきました。
　

皆さんは初めて撮ったデジカメ画像って覚えてますか？　TUKA氏のそんな一枚を紹介します。
　

昭和11年に刊行された鉄道資料（の復刻版）から、福島県下の未成鉄道を探ります。
　

絵葉書から橋を知るシリーズ第五回。いよいよ鋼アーチ橋に入りました。
　

万世大路の開削に伴い拓かれた大平宿（おおだいらじゅく）。その在りし日の姿を、資料から読み解き、再現します。
　

ひょんなことから知った大滝宿の過去。明治新道の開通とともに誕生し、バイパス整備によって無住となったこの集落を、「大滝会」の全面協力を得て記事にまとめました。
　

新緑に埋もれる旧国道13号新沢橋。
　

江戸時代の初期、加藤氏による二本松城城下町の整備の際に新設された街道脇道。小粋な古道探索記です。
　

あってもなくてもよさそうな道標……。しかしその存在にはれっきとした意味があった！　納得の短篇です。
　

福島県駒止峠の南会津町側を辿ります。果てしないつづら折れの先に待っていたものは……！
　

お待たせしました！　第76号特濃の続編です！　福島県会津地方の幹線道であった明治車道・駒止峠を探ります。※歴史編を忘れてしまった方のために前編をサービスします。本文のダウンロードリンクか、ダウンロードページ末尾をご覧下さい。
　

明治のはじめに設置された、岩代国・磐城国の境を示す標石を尋ねます。
　

安積原野の開拓に資した人々が築いた、忘れられた街道。
　

作られなかった鉄道駅と、作られてしまった“駅前道路”を紹介。
　

福島県の明治車道を追求する企画。導いてくれたのは水準点でした。
　

熱塩駅の春。［photo：みんみん］
　

籾山地区の石碑[photo：TUKA］
　

東日本大震災で被災し、コース変更を余儀無くされているバス路線の今を紹介します。
　

国道旧道に残る器用な形の橋を紹介します。
　

廃句-1
　

震災で大きな被害を受けた本宮第二中学校を写真で紹介。
　

前々号と前号に掲載した物件の追加情報。度重なる災害の果て、放置されていたと思っていた水路隧道が……。
　

江戸時代に堀鑿された水路隧道。度重なる災害で痛めつけられた現状を紹介。
　

浜田用水に築かれた、慶長10年（1605）竣工の水路隧道。東日本大震災によって痛々しい姿になってしまった姿をレポートします。
　

平成23年夏の新潟・福島豪雨によって流失した橋梁の記録です。
　

郡山を中心とする鉄道計画の話。実現しなかった３つの軌道（郡山東部鉄道、郡山西部鉄道、郡山湯本電鉄）を紹介します。
　

第60号『東日本大震災の記録』で紹介した土木構造物・建築物の半年後の姿を記録。ORJ過去記事で紹介した土木構造物の被災の様子も伝えます。
　

被災から５カ月を経ても未だ復旧されていない幹線県道の跨線橋を訪ねました。残された傷跡からは、地震の揺れがいかに大きかったかがあわかります。
　

第62号で紹介した寺前橋の７月現在の姿。
　

福島県下の日常。
　

猪苗代湖の西岸にあったという観光湖岸道路を探る。前回終点だと思っていた場所は、実は…。
　

猪苗代湖に計画されていた観光道路。痕跡だけになったその道を追っていくと……。
　

前号「東日本大震災の記録」で触れた藤沼ダムの決壊の後日談。濁流に流された寺前橋は、いま…
　

福島県在住の筆者が自宅周辺の被害の様子を報告。テレビやラジオではほとんど報道されることのなかった福島県内陸部（中通り）の被害のようすを伝えます。
　

ORJ第55号（2010年11月発行）に掲載された記事の修正版です。修正個所が多岐に渡るので「改」として掲載します。
　

ORJ第54号（2010年10月発行）に掲載された記事の修正版です。修正個所が多岐に渡るので「改」として掲載します。
　

明治初期に計画されていた、野蒜港を中心とする交通網構想について。後半の表がキモです。
　

今では現存例が少なくなった大正製ポニートラス。その一つを尋ねた記録です。
　

前号「日本畜産軌道」レポと遠いつながりのある遺構。未完成に終わった農業用水隧道跡を歩きます。
　

12.7kmもの自動車交通不能区間を含む、福島県道153号・小林会津宮下停車場線。その一端である吉尾峠と廃村・吉尾を尋ねます。　（ORJ第36号掲載記事の続編ですが、今号のみでも内容は完結しています）
　

元を辿れば明治13年に開設された官営牧場だという岩瀬牧場。ここに残されていた専用軌道を探ります。
　

九割方工事を終え、開通まであと一歩というところで中止に追い込まれた私設鉄道「白石鉄道」。その痕跡を探るシリーズ後編。
　

福島県郡山市と白石市を結ぶべく計画され、一部着工しながら、未成に終わった鉄道。かすかに残る痕跡を求めて歩きます。
　

福島市の石橋シリーズの続編。小さな石橋に潜む意外な歴史を紹介します。
　

東北随一の規模と古さを誇る浪江森林鉄道。かつてここには２つのインクラインで結ばれた複雑な支線があったという・・・。幻の路線を解明すべく戦った、血沸き肉踊るオブロー談。　※サイズが大きくなったためダウンロード途中で強制切断される可能性があります。その場合は別途ダウンロード方法をご用意しますのでログインページのお問い合わせフォームから御連絡ください。
　

明治19年に開削された新道の廃道、しかも県道（のちに国道に昇格）だったと聞けば誰しも黙っちゃいられない。期待を抱いて向かった筆者を待っていたのは…。
　

前説の無料公開分です。
　

軌道網のハブだった保原駅と桑折を結んだ桑折線を追いかけます。ORJ第19号、第20号に続く信達軌道シリーズ第三弾＆前号旧橋紀行とのつながりもアリ。
　

鉄道用100ftトラスをニコイチで200ftに改造したという橋。ユニークな構造の裏には政治に翻弄された非運の歴史がありました。
　

福島県伊達市に残る渋〜い廃線（跨道橋）を紹介。
　

福島随一の温泉郷・飯坂に埋もれていた廃線を訪ねます。３つの軌道＋αが微妙に絡み合う地方史の世界にご招待。
　

第43号旧橋紀行で紹介した十綱橋の見つからなかったヒンジを探して再接近。橋の楽しみ方がわかる！（かも知れない！）一編。JIS男大暴れ。
　

福島県・十綱橋の夜景。［photo：TUKA］
　

湯の町飯坂に架かる旧橋・十綱橋に迫る。現在の鋼アーチも古いけれども、ここに至るまでの三度の変遷にも深い歴史あり。
　

福島市街の旧橋のひとつ・松齢橋（しょうれいばし）の四代にわたる変遷を追います。周辺に散らばる関連物も紹介。ほんとはそちらがメインです。
　

工業用の木材搬出軌道であった新町軌道を辿る旅・第２弾。数年がかりの追跡で炙り出された、知られざる遺構と謎とをお楽しみください。
　

福島県の小さな小さな軌道に関する深〜い考察。歴史の襞に入り込みつつ現地の模様もレポートします。
　

浪江森林鉄道の未発見線を探るシリーズ・完。行司ヶ滝の遊歩道の先に手付かずの林鉄跡と遺構が潜んでいた！
　

福島県下最大の森林鉄道だった浪江森林鉄道。今は遊歩道となっている一筋が、実は未知の支線だった！？　意外なところに潜んでいた廃線跡をお楽しみください。
　

不通区間２箇所13kmを含むという哀しい県道・福島県道153号。その歴史を探り全線踏破を目指します。カウントダウンの果てにあるものは・・・。
　

福島市の石橋シリーズ最終回。市南部の松川町に残る松川橋を訪ねます。市道の橋としていまだ現役で頑張っている姿をお楽しみください。
　

初代の木橋、三島謹製の二代目石橋、トラス橋だった三代目、増田淳設計の四代目と、姿を変えて長きに渡り福島市街の幹線道を支えてきた信夫橋。その変遷史を余すところなくご紹介します。なかなか見られないあるものを突撃取材！
　

今月から３回に分けて福島県福島市にある（あった）石橋を連載します。既知のものばかりではありますが、新発見もありますのでお楽しみください。（TUKA）
　

JR只見線・只見川第一橋梁（大沼郡三島町）［photo：TUKA］
　

＜幻の盲腸線と消された碑文＞　結論から言ってしまうと遺構はほとんど残ってないと言っていい。　通りすがりの古老に聞いても曖昧な話しか伺えなかった。　遺構と共に地元の人々の記憶からも消えているのは思い出したくない過去だからだろうか。（TUKA）
　

福島県の旧街道・岩城街道を追うシリーズ第7弾。時空を超え、沿線の過去に自由自在に寄り道しつつ先を目指します。
　

着々と回を重ねる岩城街道は第6回に突入。道、道標、人形様と沿線に残るさまざまを静かに訪ねていきます。
　

福島県・松川橋（photo：TUKA）
　

岩城街道を辿る旅は順調に東進中。三島新道を三たび離れて旧街道を追います。
　

奥州街道脇道、岩城街道を辿るシリーズ第４回。旧三春藩から込木（くぐりき）村境までをお送りします。おまけ実録マンガつき。
　

本宮−いわきを結んだ岩城街道を訪ねる旅・第3弾。今回は街道の中継地点・三春市街まで。
　

奥州街道と浜街道をつなぐ枝道・岩城街道の道筋を追うシリーズ第2回。所々に散見される当時の街道の姿がセンチメンタルな感動をもたらします。
　

三島道庸の強引な換線によって取り残された旧街道・岩城街道を辿ります。第一回は本宮市の奥羽街道分岐から現三春町境まで。
　

林鉄線の転用林道に残る橋。なにげなく通り過ぎてしまいそうな橋が、実は明治の、しかもかなーり古いだと判明。ぜひぜひ気づいてくださいその価値に。
　

おなじみの万世大路（福島側）を過去5年間＋αの写真を交えて大解体。直近も直近、2008年6月の姿のご報告、そして例の再貫通穴の１年後もお伝えします。さまざまな思い、想い、オモイが交錯する“オブローダーの聖地”の激動の5年がこの１ファイルに。
　

前号掲載の「上杉氏による奥州街道の換線」続編。紹介し切れなかった「古奥州街道」を尋ねます。消滅寸前の古道の姿を捉えました！
　

三島による強引な換線で越後街道の座をひきずり降ろされた束松峠。寂れてゆく町に活気を取り戻すため……村人達は立ち上がった！　官の力を借りずに掘抜いた“束松洞門”を軸に、明治新道、旧越後街道、そして謎の「昭和新道」の全貌を明らかにしていきます。　ご存知NHK「熱中時代」に取り上げられた探索行。取材の裏側もお見せしますヨ。
　

奥州街道から離れた場所にポツリと残る、謎の一里塚。いつ、誰が、何のために？　雑木林に埋もれた一筋の細道が糸口となり、物言わぬ塚が「もう一つの関ヶ原」を語り始める……。
　

Digital Touring Magazine（DTM）のMacx-Riderさんによる寄稿（誌面構成もMRさん謹製）。福島県・飯坂温泉の温泉街のまっただ中に残された謎の穴は、実は「産業遺産」だった！　意外な展開と当時／現況写真を豊富に交えてお届けします。背後にはあの三島通庸も絡んでた？！
　

by TUKA。道路行政の先覚者という側面ばかりが語られがちな三島だが、実際は．．．。『強引な』当時の道形を航空写真で追跡します。付・三島を弁護する消極的意見（by ヨッキれん）。
　

信達地方の産業を支え、人々の足となった軌道の痕跡を辿る旅。比較的早い時期に廃止された掛田〜川俣間のうち、御代田停車場から川俣駅までプラスアルファをお届け。
　

福島県の地方鉄道・信達軌道の廃線跡を辿る。しんみりとした文と写真でお楽しみください。　（by TUKA）
　

表紙：二本松藩、三春藩境の道標（福島県郡山市／田村郡三春町）。上部が欠損して「みち」だけが残る。傍らを過ぎる舗装道は三島新道。　（写真提供：TUKA）
　

何がそうさせるのか？　勝算はあるのか？　結果は？！　読めば全てに納得する。　（by ヨッキれん）
　

ノーコメント。まずは読め。
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秋元橋の出所調査について
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秋元ダムのそばにひっそり架かる道路橋は、実は現存唯一の『曲弦上路プレートガーダー』だった。残された銘版からその出所を探る。
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福島県郡山市諏訪峠に残るという一里塚を訪ねる。
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福島県郡山市〜須賀川市　猪苗代湖畔・中野から須賀川に出るための峠（同じ役目の諏訪峠がある。そのショートカット的位置付け）。何でニワトリなのかずいぶん疑問に思っていたのだが、源頼義・義家と安倍貞任が争った前九年の役でこの峠が戦場になり、金の鶏が現れて戦機を告げ云々、…
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福島県喜多方市〜山形県米沢市　旧国道121 号。三島通庸が作らせた会津三方道路の一。標高差600 余m を81 のヘアピンカーブで登り上げるすさまじい嶮路・福島側、護岸フェンスがなぎ倒されていたりアスファルト舗装の上に木が繁っていたりする廃道の山形側と、変化に富んだ（？）廃道が楽しめる。…
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福島県下郷町〜栃木県那須塩原市　江戸時代の末期、それまで利用されていた山王峠経由の会津西街道が地震によって使用不能になり、新たに御用街道として作られたのが会津中街道。那須連山の真っただ中を越える標高1450m の大峠越えは、…
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山形県東置賜郡高畠町〜福島県福島市　西側の取り付きは非常に険しく、胸突八丁の登りや岩の露わなヤセ尾根を伝ったりしなければならない。中ほどは緩やかな森のプロムナードだが、峠直下でまた厳しく登り上げる（唯一の水場がここにある）。…
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福島県猪苗代町〜郡山市　会津と福島中通りを結んだ主要道。道すがらにはかつての往来を物語る湯殿山碑、一里塚などが多数残されている。明治12 年に仮定県道一等（越後街道）に指定されたが、同16 年に最短距離の新道・会津街道（現在の国道49 号）が開かれ、役割を譲って今に至る。峠に大きな送電鉄塔があり、…
　バックナンバーCD#2収録

福島県福島市〜山形県米沢市　「月山スラ其半身ニ洞シテ以テ車道ヲ東西ニ相通ゼント欲ス、一ノ栗子山何ノ難キ事カ之アラン」。気骨人・三島通庸のその言葉で万世大路の建設は始まった。当時最長の800m 級隧道の掘削と、前後数里に渡る新道は、彼の行動力と人々の献身によって明治14 年に完成。…
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この夏過ごしたい清涼隧道19件を網羅。いや、いつ行ってもいいんですけど（汗収録隧道　(1)旧 栗子隧道(2)旧 仙人隧道(3)森吉林鉄 平田４号隧道(4)旧 関山隧道(5)旧太鳥隧道(6)名川隧道(7)軽岡峠隧道(8)佐和山隧道(9)奥山田第二隧道(10)小野尻隧道(11)志戸坂隧道(12)立石隧道(13)加嶺隧道(14)大峠隧道(15)上ノ加江隧道(16)童学寺隧道(17)仲哀隧道(18)片ヶ瀬隧道(19)初代 馬神隧道
　

コンクリートアーチ橋の形式を受付とジスオが解説します。今回は絵葉書５枚の大盤振る舞い（？）。でも内容は大したことありません。
　

「那須疏水を歩く」より、旧木ノ俣用水の“コウモリ隧道”［photo：のぶっち］
　

那須用水の歴史ある旧水路・木ノ俣用水の旧水路を訪ねます。隧道探索ありまっす！
　

旧橋紀行・川津大橋に触発されてkiyomimiさんが訪ねてくださいました！　栃木県の川治ダムにある三弦橋を！
　

栃木県那須野ヶ原に明治中期に開鑿された灌漑水路を尋ねて歩く意欲作。第一回目は導入編として疏水の紹介などをします。
　

道路隧道絵葉書を一挙30枚公開！　北海道・熊碓トンネル、栃木県・白雲洞、山梨県・御獄石門、埼玉県・三峯街道大和のトンネル、東京都・数馬の石道、神奈川県・函嶺洞門、静岡県・天城山隧道、静岡県・観魚洞、静岡県・伊東洞門、静岡県・宮来神社前の鉄道拱渠、静岡県・下田循環道路の隧道、愛知県・鉢地坂隧道、滋賀県・鈴鹿隧道、和歌山県・新和歌第一・第二隧道、兵庫県・丁字ヶ滝隧道、山口県・高島洞道、山口県・長門峡の隧道、高知県・得月楼宝純隧道、大分県・仏坂隧道、長崎県・日見隧道
　

前号に引き続き、桃の木峠越えの南側踏査のようすを報告。20数kmを超える長大廃道を攻略せよ！（編）
　

三島の怨念籠る長大廃道・桃の木峠越え。第二次探索となる今回は南側の塩原古町から峠を目指します。前途茫洋の単独行に待ち構えるものとは。（編）
　

土木県令・三島通庸を追う筆者にとって最終最後のターゲット。33kmを超える長大廃道を攻略する秘策はあるのか？　筆者渾身の全153ページ、しかも第一次っ！
　

明治・大正・昭和初期と３代の隧道が重畳する栃木県須花峠。穴好きヨッキれんがくまなくくまなく探索ます。明治隧道のなかで発見された衝撃の“魔の穴”の正体とは・・・！？
　

大正時代までは存在した華厳滝の滝壷に迫る遊歩道と、その道を独力で開いた星野翁への思慕の念があらぬ方向へ昇華する！　pdfの表現限界に迫る問題作！！！　もちろん廃道歩きもありますよ。
　

明治県道尾頭道の探索レポ後編。
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明治県道・尾頭峠道の探索レポ
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明治県道尾頭峠の探索ルポ前編。中編：ORJ第16号　後編：ORJ第18号
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福島県下郷町〜栃木県那須塩原市　江戸時代の末期、それまで利用されていた山王峠経由の会津西街道が地震によって使用不能になり、新たに御用街道として作られたのが会津中街道。那須連山の真っただ中を越える標高1450m の大峠越えは、…
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栃木県日光市　足尾の銅山から山向こうの精錬所へ鉱石を運んだ峠道で、かつては日本初の索道もあった。1978 年、日足トンネルの完成で旧道化。栃木側の取り付き・地蔵尾は「これでもか」という位に強烈なヘアピンカーブの連続で、勾配も凄まじいものがある。…
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橋の絵葉書を使って（受付が）蘊蓄を語る企画。意外と好評なので今回からアンケートをつけました（受付が）。
　

上越線清水トンネルの工事のようすを伝える絵葉書を入手！　写された風景やモノをそれなりに検証します。
　

世紀の発見か？！　沼田市の山中に眠る明治未成隧道を捜せ！ 導入部分の無料公開あります。
　

導入部分を無料公開します。続きが読みたい方は最終ページのボタンをクリック。
　

特濃！第二五回の前説部分（歴史解説）を無料公開します。「特濃」がどのような道を舞台にしているかの参考に、また、あなた自身の探索の下調べにも、ぜひご一読ください。
　

第43号に引き続く後編。明治11年に碓氷峠に開かれた新道「御巡幸道路」の探索。この「後編」では短命に終わった国道の核心へと踏み込む。明治天皇も踏みしめた道の現状とは。
　

中山道の一大難関・碓氷峠にはもう一つの明治道が隠れている・・・。明治天皇も通ったという「御巡幸道路」を追う探索、その前編。
　

前回に引き続き、群馬県渋川市〜沼田市の綾戸峡谷周辺で清水新道の遺構を探ります。さらには江戸時代に掘削された隧道・綾戸巌穴にも迫ります。ないはずのものが続々と！
　

古くからの難所、群馬県渋川市の綾戸峡谷。幾世代にも積み重なった道路改修史を解きほぐしていきます。今回は明治初期に開削された国道・清水新道と、その痕跡としての棚下橋を探します。
　

「山行が」読者から寄せられた群馬県の謎隧道情報を追っているうち、江戸時代の新道に行き当たった！　荒川べりに作られた134年前の新道は、いまどうなっている？
　

by ヨッキれん。終戦間際に完成した国策鉄道の廃線跡を辿る。『鉄道廃線跡を歩く』シリーズが明らかにし得なかった区間へメスが！
　

長野県軽井沢町〜群馬県安中市　国道8 号・碓氷バイパスの完成によって忘れ去られたかつての官道。峠から祭祀跡が見つかったこともあり歴史的な興味も尽きないが、バイパス道路に絡みながら並走する旧車道を走るのも楽しい。…
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先月号のセピア色のポートレートから導き出された明治道のルポです。あの絵葉書の隧道は……実存した？！
　

道路隧道絵葉書を一挙30枚公開！　北海道・熊碓トンネル、栃木県・白雲洞、山梨県・御獄石門、埼玉県・三峯街道大和のトンネル、東京都・数馬の石道、神奈川県・函嶺洞門、静岡県・天城山隧道、静岡県・観魚洞、静岡県・伊東洞門、静岡県・宮来神社前の鉄道拱渠、静岡県・下田循環道路の隧道、愛知県・鉢地坂隧道、滋賀県・鈴鹿隧道、和歌山県・新和歌第一・第二隧道、兵庫県・丁字ヶ滝隧道、山口県・高島洞道、山口県・長門峡の隧道、高知県・得月楼宝純隧道、大分県・仏坂隧道、長崎県・日見隧道
　

重富純一さんからいただきました！　西武鉄道・安比奈線です。
　

重富さんからいただいた別の写真を使って新調。写真のご投稿、お待ちしています！
　

埼玉県下で初の近代的道路隧道。両坑口で形状が違う理由を推測します。
　

埼玉県飯能市　あまりにも有名な埼玉県最古の煉瓦巻き隧道である畑隧道を擁する県道の旧道．現在は市道であり厳密には廃道ではないのだが、入口はそれぞれゲートとガードレールで塞がれ内部は荒れ放題の状態である．…
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千葉県が計画した房総スカイラインの謎に迫ります。
　

増田明彦さんの投稿です。千葉県富津市と茂原市を結ぶ国道465号線の旧道に淋しく佇む旧隧道を紹介していただきました。
　

旧平田隧道（千葉県）［photo:増田明彦]
　

増田さん撮影。千葉県旧白鳥隧道です。
　

増田明彦さん投稿の三島隧道でーっす。
　

一枚の写真から探し出した隧道の物語。
　

千葉県・三島隧道［photo：増田明彦］
　

没になった原稿を使い、これまで４回取り上げてきた内容＋新規にわかったことを加え「完全版」としました。
　

みんみんさんからの寄稿です。千葉県北部の総武本線沿いに残る煉瓦構造物を紹介してくださいました。
　

増田明彦さんからいただきました。総武鉄道・物井川橋梁です。［photo:増田明彦］
　

増田明彦さんからいただきました。旧佐室隧道です。［photo:増田明彦］
　

表紙解説。
　

表紙解説
　

千葉の山中に見い出された謎の道は、その名も怪しい“Q号道路”。刻々と迫るタイムリミットに追われながらの往復8kmの廃道決死行！　随所に現れる遺構はもちろん、道形の美しさにも注目。
　

お馴染み“特濃・廃道歩き”に、カワイイ妹分が出来ました！　道を愛する人ならば、誰にでも体験してもらいたい。そんな“愛すべき道”をレポートします。第一弾は千葉県南房総市和田町の・・・。
　

プチ濃！第二弾は（第二弾も？）ちょっと変わった廃隧道を紹介。いくつも穴が出てきます。さすがは千葉県、穴の国です。（千葉県君津市草川原）
　

旧国鉄内房線の旧トンネル・岩富トンネルに再チャレンジ。
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わずか8年間しか使われなかったという房総線岩富トンネル。安穏と口を開けているかに見えるこのトンネルだが．．．。謎の（元）自衛官氏によるTRDB特別編。
　

以前絵葉書で紹介し、読者さんからも写真をいただいていた、現存最古のアスファルト舗装。昨年11月に近くを通る機会がありましたので訪問してみました。建造年から数えれば93年間隔の定点観測！
　

体と復興事業の一環として建造された大断面の道路隧道。工法の解説（正）あり。坑道埋戻しに使ったコンクリートブロックはインバートに転用されてたりシます。
　

千代田区神田神保町の路傍で検出した東京煉瓦の刻印です。あるところには、あるんですねえ。
　

絵葉書で橋を読むシリーズ第6回め。可動橋を取り上げます。
　

絵葉書から橋を知るシリーズ第五回。いよいよ鋼アーチ橋に入りました。
　

道路隧道絵葉書を一挙30枚公開！　北海道・熊碓トンネル、栃木県・白雲洞、山梨県・御獄石門、埼玉県・三峯街道大和のトンネル、東京都・数馬の石道、神奈川県・函嶺洞門、静岡県・天城山隧道、静岡県・観魚洞、静岡県・伊東洞門、静岡県・宮来神社前の鉄道拱渠、静岡県・下田循環道路の隧道、愛知県・鉢地坂隧道、滋賀県・鈴鹿隧道、和歌山県・新和歌第一・第二隧道、兵庫県・丁字ヶ滝隧道、山口県・高島洞道、山口県・長門峡の隧道、高知県・得月楼宝純隧道、大分県・仏坂隧道、長崎県・日見隧道
　

日本最初の本格的なアスファルト舗装を記念する絵葉書を発見しました〜。
　

今さら感たっぷりに勝鬨橋を訪ねます。
　

東京都水道局小河内線 日原川橋梁［photo：なるみさん］
　

現役最古の鉄の橋・八幡橋（旧弾正橋）を紹介します。このカクカクとしたフェイスがなんとも言えません。新田橋についてもちょっとだけ触れています。
　

旧橋紀行もとうとう東京進出！　隅田川にかかる震災復興橋梁を中心に橋を巡ってワイワイ批評してきました。
　

小河内ダムの建設のために作られた軌道跡を辿る。
　バックナンバーCD#2収録

東海道線の煉瓦を追求していくなかで出会った「東洋組」やその後継工場。知られているようでよくわかっていないその実像に、種々文献や公文書を駆使して迫ります。
　

絵葉書から橋を知るシリーズ第五回。いよいよ鋼アーチ橋に入りました。
　

道路隧道絵葉書を一挙30枚公開！　北海道・熊碓トンネル、栃木県・白雲洞、山梨県・御獄石門、埼玉県・三峯街道大和のトンネル、東京都・数馬の石道、神奈川県・函嶺洞門、静岡県・天城山隧道、静岡県・観魚洞、静岡県・伊東洞門、静岡県・宮来神社前の鉄道拱渠、静岡県・下田循環道路の隧道、愛知県・鉢地坂隧道、滋賀県・鈴鹿隧道、和歌山県・新和歌第一・第二隧道、兵庫県・丁字ヶ滝隧道、山口県・高島洞道、山口県・長門峡の隧道、高知県・得月楼宝純隧道、大分県・仏坂隧道、長崎県・日見隧道
　

みんみんさんの寄稿です！　神奈川県は相模湖の旧橋を訪ねます。
　

神奈川県道515号線［photo： 里川街道さん］
　

探索範囲がとうとう中部北陸まで拡大。当初直江津線、かつての信越本線、いまはえちごトキめき鉄道/しなの鉄道の区間を歩いたりしました。
　

コンクリートアーチ橋の形式を受付とジスオが解説します。今回は絵葉書５枚の大盤振る舞い（？）。でも内容は大したことありません。
　

上越線清水トンネルの工事のようすを伝える絵葉書を入手！　写された風景やモノをそれなりに検証します。
　

手掘り隧道王国・新潟県山古志村に平成生まれの“雪中隧道”がある?!　行き当たりばったりの探索が隠れたエピソードに逢着します。
　

前々号「緊急ルポ」の続編です。平成23年7月の新潟・福島豪雨災害に巻き込まれた筆者はいかにして生還したか？　足留めを食らった町での探索が始まる。　
　

秋田から東京へ向かう途中で巻き込まれた新潟・福島集中豪雨。その時筆者はどう動き、何を考えたか。緊急ルポです。
　

新潟中越地震で被災した山古志村の旧国道跡を訪ねます。
　

久しぶりのプチ濃フォーマット。新潟県西蒲区の海岸沿いに残る“廃歩道”を探索します。いまの季節にふさわしい爽やかな？眺めをお楽しみください。トリさんも出演！
　

幾度となく通ってきた隧道の封鎖を機に、知らなかった町の過去と、それにつながる隧道史が明らかに・・・。あなたも足元の歴史を振り返ってみませんか。（編）
　

上越国境山中の国道17号旧道で見つかった、奇妙な橋をめぐるアレコレ。いつもとは違う形式でお届けします。
　

富山県を代表する長大林道・有峰林道小見線は廃隧道のメッカ。苦心の跡が克明に残る廃隧道郡を巡ります。林道の成立背景も余す所なく紹介。磯部氏謹製のpdfです。
　

廃道探索の流儀を紹介。アイテム、移動手段、ポリシーほか。付・富山県座主坊トンネルの探索記
　バックナンバーCD#2収録

コンクリートアーチ橋の形式を受付とジスオが解説します。今回は絵葉書５枚の大盤振る舞い（？）。でも内容は大したことありません。
　

全長約780m、人道隧道としては戦前で二番目に長かった？　石川県白山市の阿手隧道現況報告。
　

福井県今立郡に旧い隧道がたくさんあると知り、喜び勇んで出かけた筆者の悪戦苦闘と不運を嗤う企画です。
　

岐阜県福井県の県境にかかる油坂峠と、その周辺に散在する遺構を尋ねた記録。道を間違えて油坂峠道路に出てしまったところから、後編は始まります。法善壁の隧道・赤岩の隧道ほかを紹介。
　

法善壁との出会いをきっかけに、岐阜県と福井県の境、油坂峠の周辺をうろついてきました。前編は街道の来歴紹介と油坂峠旧道を。
　

上記探索の時に出会った小粋な橋を2つ紹介します。地味な橋でもあれこれ楽しめます、という例になれば。