このページについて
●このページは「第159号(2019年8月発行)」のコンテンツ一覧&ダウンロードページです。
「日本の廃道」はpdf形式で発行している有料同人誌。もうちょっと詳しい説明は“ORJとは?”をみてね。それよりも【FREE!】マークのついた記事や、「ORJ BEST!#1」を見てもらったほうが早いかも。これらは無料です。
●その他の記事は有料です。ごめんね。
●読んで下さる? じゃあ、読者登録してね! ニックネームとeメールだけで登録できるよ! 購読料の支払いがちょっと面倒だけど……いろんな方法を用意してるから。
読者登録や購読の詳細は購読の手引きをお読みください。
日本の廃道 第159号
価格:400 円(2019.8.現在
)
※アカウントをお持ちでない方はCD-R販売をご利用ください。
もしくはボタンから。クレジットカード/デビットカード支払いで1号ご購入できます。
※ 過去号の総目次(記事一覧)あります。
評価:
4 点
/ 2 人
寄せられたコメントを
読む!
▼
全95ページ。
版:初版
size:42.162 Mbytes
MD5:a5f0834a4737d881f9f1cbc18f4928f2
ダウンロード
「売間九兵衛の夢の跡」より。
版:初版
size:1.043 Mbytes
MD5:c6c0fe3cf6ef5a03068c725f7b50ee13
評価:
4.67 点
/ 3 人
寄せられたコメントを
読む!
▼
版:初版
size:31.999 Mbytes
MD5:4cafb125af28a49d36d88e40adef56e8
評価:
4 点
/ 2 人
寄せられたコメントを
読む!
▼
版:初版
size:7.282 Mbytes
MD5:d74d4791afc4bd6875551ee04c0cddb6
【寄せられたコメント】
●別子銅山鉄道跡は数回訪ねたことがあるのですが、トンネルが重厚で豪華ですね。廃線跡上の廃管は鉱水の処理のためのものなのですね。企業にとっては大きな負担ですが、半永久的に廃線跡が残るわけなので、複雑な気持ちです。
[編]収益があるわけでもないのに排水処理をし続けなければならないのは、企業にとって大変な重荷だろうと思います。それでも維持し続けている姿は「住友の矜持」そのもののようです。別子の歴史を調べてみるとそんな姿に感心させられることが多いです。(な)
→アンケート集計ページへ
評価:
3 点
/ 2 人
寄せられたコメントを
読む!
▼
リーボ。
版:初版
size:0.575 Mbytes
MD5:92a120f24261ead945afbaf9d0f830cc
編集後記
版:初版
size:0.110 Mbytes
MD5:df3fbf33d0e94177266b332149052346
次号は、煉瓦三昧です。
版:初版
size:0.202 Mbytes
MD5:cddf24503afe14ffff492ee1b1dc6dc6
でする。
版:初版
size:0.261 Mbytes
MD5:c3fd0bd5acde0581f22279ffe460205a
大東市住道で見つけた耐火煉瓦。
版:初版
size:1.305 Mbytes
MD5:d45fb29cb5bd0087fbc46f89a962c83d
更新履歴
更新日:2020年3月16日 21時16分
TRDB
『別紙鉱山鉄道略史』に基づき星越トンネルの竣工年を訂正。(記事番号を(56)訂としています)