ORJ #31 2008.11.15.

日本の廃道　第31号第一部

全108ページ。

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【寄せられたコメント】

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日本の廃道　第31号第二部

全127ページ（一部水増しされてます）。

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【寄せられたコメント】

●KINIAS発表報告見れないです。。。

●ＫＩＮＩＡＳの資料、なぜかボツｐｄｆしか見られませんでした。ボツｐｄｆでも充分楽しめましたけどね。

●梗概の硬い文調が、また新鮮で良かったような気がするのですが、本文に載せてはいかがでしょう

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日本の廃道　第31号第一部　表紙

北海道　鷹の巣隧道（“展望トンネル”）（photo：zwiebel）

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【寄せられたコメント】

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特濃！廃道あるき　第一七回
清六新道
（by ヨッキれん）

「山行が」読者から寄せられた群馬県の謎隧道情報を追っているうち、江戸時代の新道に行き当たった！　荒川べりに作られた134年前の新道は、いまどうなっている？

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【寄せられたコメント】

●現地住人が、実は発見して欲しくて仕込んだ罠？！

●文字通り竹藪の中に消えた明治道と隧道で、探索のみのりが少ないようですが、ヨッキれんさんの熱気は伝わってきます。
4ページの左下のコラムで文字に図がかぶって、一部見えなくなっているようですが、これは私の環境のせい？
ASAPというとAs Soon As Possibleを思い浮かべますが、できるだけ早くっていってもねえ。

［編］明治新道と呼ばれるような道が昭和初期ぐらいで歩みを停めたとき、そこに残されている可能性のある遺構は、せいぜい石積みや隧道くらいなもの。木製橋梁はまず原型を留めません。…そんなことは分かっていても辿らずにいられないのが明治新道という言葉の持つ魔力なのでしょう。熱意だけでも感じ取っていただき、幸いです。熱意が「穴」を発見せしめました！（ヨ）

●隧道見つからなかったのが残念

●今回のは無いでしょう。本刊行に専念されたらいかが。
もう一回あったら去ります。

●板東橋ですが、一連が群馬県六合村で移設再利用されて吾嬬橋として現存しています。かなり細い部材で組んでいる印象です。
弥生の森の散歩径に紹介があります。
http://www.geocities.jp/pintruss/bridge/pinf.htm
また、橋を渡っていた電車ですが、レイル10号（プレスアイゼンバーン）に伊香保電車として路線図と写真が掲載されています。

●最後の纏め方がどうもしっくり来ない、という読者の率直な意見は多いでしょう。導入部がいい流れであったが為に残念である。何を訴えたかったのか。前号の須花隧道が比較的良い出来であった為か余計に今回のツメの甘さが露呈している。最後の穴の解説はハッキリ言って不要。
購読されている読者にも言いたいが山行がのノリをORJに求めてはいけないし期待してもいけない。ORJと山行がは異質なものであるということをもっと理解していただきたいと思う。

●えー･･･もし違ってたらごめんなさい。
どうも「やっつけ仕事」の匂いを感じてしまいました。
テキストと写真との間に、何か齟齬というか、ズレがあって、それが「書かなきゃならない義務感で穴を埋めたらこういう文章になりそう」という雰囲気を出してるような気がします。
「山行が」だったらこれでいいんですよ。
お金払ってる払ってないの問題じゃなくて、読む方も「山行が」スタイルと「ＯＲＪ」スタイルを読み分けてる（よね？）、という意味で。

●35ページの隧道と思しきものを、現地に2度も行きながら調べなかったのかが理解できませんね。
ヨッキさんらしからぬ探索の甘さに、辛めの2点。

●チクチク！見てるだけでカユくなってきたぞ。どうしてくれるんだ！

●「特濃」らしくない消化不良といった感じでしょうか…。
それだけ痕跡に乏しいという事なのでしょうが、記事のチョイスとしては失敗かと思われます。

●この近辺を幾度となく通ったことがありますが、橋から隧道が見えるなんて全く気付きませんでした。まだまだ観察が甘いということか…

●本当に穴が好きなんですね。最後の変な穴、もし中にプーさんとか寝てたらどうするんですか？

●廃道炭策が時として非常に厳しいものであることを実感しました…お疲れ様ですm(_ _)m

●で、結局、清六隧道は？

●地図で見る限りはなんてことのない地形にしか見えませんが…。利根川恐るべし。
あと、トラやオオカミはいないかもしれませんけど、プーさんやオオカミ化したワンちゃんはいるかも知れません。

●調査執筆、大変お疲れさまでした
高校時代に毎日坂東橋を渡って通学していましたので、存在には気付いていました
このたび清六新道踏破のため、参考に拝読いたしましたが、こんなことになっているとは…心が折れます（笑）

今後とも中身の濃いレポート、楽しみにしております

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岩城街道５
（福島県：込木村〜光大寺）
（by TUKA）

岩城街道を辿る旅は順調に東進中。三島新道を三たび離れて旧街道を追います。

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【寄せられたコメント】

●藩政期には最重要の道が、のどかな小道となって残っていることがいいですね。
一里桜とは三春藩もいきなことをしますね。感心しました。

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北海道国道229号 大平海岸廃隧道群
（by zwiebel）

「北海道道路レポート　Country Road」のzwiebelさんの寄稿（pdfデザインも！）。日本海岸の難所として幾重にも改修を重ねた大平海岸と、そこに残る隧道群をレポートします。あちこちに垣間見える旧々隧道の痕跡にも注目。

（5.780 Mbytes）
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【寄せられたコメント】

●条件の悪い土地に改良を重ねた幾代もの道は土木工事の無限性ともいえるもので印象深いですね。
「豊」という字がキーワードになる土地はなんだか、人々の願いを感じさせます。

●海沿いではありませんが、層雲峡の辺りも、川沿いのルートから、長いトンネルに置き換えられていますね。景観と安全の両立はやはり難しいのでしょうね。でも、この窓付きのトンネルは通ってみたかったです。

●またのご寄稿をお待ちしてます(^^)

●もと北海道民（道南系）なので懐かしいやら嬉しいやら。
っていうか、ＯＲＪって海辺のネタ少ないですよね。
見てみたいなぁ。目の覚めるような一面ブルーの表紙とか。

●ORJ初？の北海道レポ。
北海道にこんな大規模な廃隧道群があることを知って驚きました。

●ちょっと〜。オモシロいじゃないの。全長3mの永豊15号がどんな姿だったのか気になるな〜。今後も期待してます。

●魅せる記事でした。ORJを盛り上げるためにも寄稿もっと増えるといいんですけどね。表紙の写真なら、厳冬の日本海でよければ用意しますよ、なんて言いつつも寄稿せにゃならんなぁ・・・・。記事にはできるんだが面白いかどうかは別なんだよね、と悩み中。

●元道民(道南)としては嬉しい寄稿でした。
噴火湾側のR278とかも色々あるし、案外ネタは多いんですよね。

●北海道在住なのでこういう記事は嬉しいです。

●いやぁ、北の雄、北海道道路レポ最強サイトの管理人様のお名前がここで拝めるとは･･･同じ北海道人としてとても嬉しいです!
北海道には、歴史深い廃道は少ないですが、その分、改良が進んで廃止された道路も多いのです。
もっと、もっと北海道を!

●これまでの日本の廃道になかった、新しい風ですね。今後のご活躍に期待します。

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旧橋紀行（24）
愛知県・城嶺橋
（by nagajis）

理屈は脇においといて、見事なディテールのRC橋・城嶺橋に萌えます。ちょっとだけデザイン変わりました。

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【寄せられたコメント】

●遠景は端正で軽快、細部を見ると華麗で装飾的。
いいものを見せていただきました。

●２頁目、細部の作り込みは城嶺橋　　で文章が切れているのですが？

●p.105の「細部の作り込みは城嶺橋」の後はどこに繋がるのでしょうか？＿もしかして1ページ抜けてる？

●味がある。所々に感じさせる和の香りが良い。堂々とした雰囲気。好きだなぁ。

●神様はティモールに泊まっていたのですね

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日本の廃道　第31号第二部　表紙

旧長野隧道

（0.643 Mbytes）
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北摂線描
丹州街道（7）　浮峠
（by nagajis）

大阪北部（北摂地域）の峠を巡る企画。ようやく丹州街道7つ目の峠に入ります。ただの車道の峠だろ、と思わせておいて実は…。

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【寄せられたコメント】

●旧道倶楽部チックなこのページがあるとほっとします。浮峠旧道は衝撃でした。「やっぱりーＯＲＪは北摂線描できまり
でしょー」　もとい！訂正します！「誰が何と言おうとワシはこのページが好きなんや」　部録もオモローです。

●地道で着実。nagajisさんらしい記事だと思います。人里近くの明るい森という感じで、ここちよい所でしたね。

13ページのオリエンテーリングのリンク枠がずれていますが…。

●浮き峠は一度ロードレーサーで越えたことがあります。
でも、旧旧道には気付きませんでした。
北摂には、一体何のために作ったんだろうと思われる立派な山道が残っているのが嬉しいですね。（ＭＴＢで走る喜び＋発見する喜び）

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明治県道・熊野街道自転車旅
（by nagajis）

明治中期・後期に改修され馬車道化した「明治県道」熊野街道を自転車でゆく。今回は大台町から荷坂峠を越えるまで。自転車視点で自転車旅を記述しますので基本的にダラダラ進行です。

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【寄せられたコメント】

●橋脚の上部が崩れてても丈夫なのに感動。橋を渡っても大丈夫だし。2t規制は、しょうがない。

最後の1枚、考えさせられる。

●途中をすっかり忘れていても、要所ではいつものように語ることができる。自分の流儀をもつ強みですね。
山また山の道をめぐる暑さのこもった空気が感じられ、関東とはずいぶん違うなあという印象を受けました。

●なんか読んでていい感じに癒されました。

●こーゆーのを読みたかったんだな、と。

●nagajis氏の感覚に凄く似たものがあるので何度もうなずきながら読みました。１８キップ・野宿・駅寝・自炊・金欠・・
。人によっては辛いだけかもしれないけどそんな旅からでしか見えないもの物や楽しみって確かにありますよね。

●私は仕事柄、海外を飛び回ってるのですが、今回のレポートにあるような何気ない日本の田舎風景って、実は世界的に希少なんです。空、森、川、人工物の微妙なバランス、色は他にありそうでなかなか見られません。レポートの続きが楽しみす。

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隧道レッドデータブック（26）
旧・長野隧道
（by nagajis）

総石造りの道路隧道・旧長野隧道をピックアップ。内部のようすもつぶさに紹介します。

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【寄せられたコメント】

●まさに遺跡といった風貌。時間をかけてじっくりみてみたい。

●ああ。また行きたい所がひとつ増えてしまった。

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廃道を読む（31）
『工事タイムス』ヲ読ム　壱
（by nagajis）

「土木建築工事画報」の小コーナーをテキスト化していきます。今回は大正15年から昭和3年まで。以降しばらくこの企画が続きます。

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【寄せられたコメント】

●「２匹目の泥鰌」とか「ネタが尽きた」とか書かない方がいいですよ（大マジで謙遜してらっしゃるのか照れ隠しなのかイマイチ読み取れないんですが）。
せっかくいい企画なのに、そんなこと書くと「あ、その程度なの？」と思っちゃいますよ？

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中途半端な高橋メソッドによる
近畿産業考古学会
2008年度年次大会研究発表報告
（by nagajis）

おまけ記事。上記研究会で研究発表してきました、のご報告（結局入れちゃいましたすみません）。本体は別途ダウンロードしてください。

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【寄せられたコメント】

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Readers\' Voice

アンケート結果と「行ってきました！」投稿がありまーす。表紙写真の募集もありますよ。

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REAR TYRE

編集後記。

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次号予告
【FREE！】

次号予告。

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勝手広告

前号で紹介した中央本線廃線跡の一般公開が、11/23に予定されています。参加ご希望の方は往復ハガキによる申し込みが必要です。ご注意ください。

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KNIAS発表梗概

KNIAS発表梗概

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KNIAS発表プレゼン

KNIAS発表プレゼン。ふせんに発表内容を書いています。

（7.489 Mbytes）
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今月の煉瓦

円妙寺架道橋

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