ORJ #19 2007.11.

価格：200 円（2007年11月現在）

※アカウントをお持ちでない方はCD-R販売をご利用ください。
もしくはボタンから。クレジットカード／デビットカード支払いで１号ご購入できます。

※ 過去号の総目次（記事一覧）あります。

おしらせ

●定型のお知らせはこのページについてをご覧ください。

全編一括ダウンロード（統合版）

評価： 4.53 点　/　34 人
寄せられたコメントを読む！ ▼

「日本の廃道」第19号

版：第2版（2013.4.28）
size：53.141 Mbytes
MD5：07137a09900d8ed5ff291564e6b4a823

【寄せられたコメント】

●PDFからの動画へのリンクですが、右クリック保存ができないのは、不便かも。

●大変、作り手の有料化に向けての気合が伝わる濃い出来で大変満足してます。今後この質を維持していくことへの努力を期待します。
これまで、金銭的支援ができる方法を山行がも含めて考えてきましたが、こういうしっかりした形に対して対価を払うスタイルで支援できるのは大変いいかと思います。

200円を基本価格にして、
満足度に合わせて追加料金を払えるシステムにしてはどうでしょうか？
今回は500円の価値があると思ったから300円プラスで払うみたいな感じで。
定期購読スタイルのほうならそれも可能じゃないかと。

どうでしょう？

［編］【編集部】ありがとうございます。現状でも入金時にそう明記していただければ、カンパを加えていただくことは可能です。

●感動した。これからもガンバ！

●「日本の廃道」の方向としてはこれぐらいが妥当なのだろうと思います。個人的な好みは廃道まで行かない悪路や旧道といったところです。たとえば、旧「県道会」や「県道グランツーリスモ」のように悪路を自動車で通行すること、または甲子林道や多々石林道のような極悪路を二輪車か自転車で通行しようとして通過成功、または結局あきらめて徒歩で通過、といったあたりでしょうか。あくまでも個人的な好みとは少々異なるというだけで、現状の路線を否定するものではありません。

●正直、予想以上の出来映え、どの記事も読み応え十分です。

●「現状」の場合とは、金融機関への入金時でしょうか？
もしそうならば、読んだ後でのカンパはできませんね。

提案として、ダウンロードの購入商品の品目に「カンパ」を設ける。
一口５０円とか１００円で、納得が行く個数を「購入」できる。

ORJにまとめて入金してある場合は、一番簡潔な方法では？

●個々の記事には満足。レイアウトと記事の順序にはもうひとひねりほしい。

［編］課題のひとつですね。ガンバリマス。

●見知らぬ土地の記事に興味を持てず、「読んでみたら面白かった」と言う事があるので、最初に「どれだけ魅力的か」を語るような構成になると嬉しいです。
「鉄道廃線跡を歩く」はとばし読みをしていましたが、「山いが」で見知らぬ土地の記事も楽しく読めるようになりました。

●有料誌に相応しい無いようになっていると思います（前号までが相応しくない，というわけではありません）。今後もクオリティを維持していけるよう，応援しています。
それから，せっかく出版するのなら国会図書館にも所蔵して欲しいところですね(^^)

●
有料化という一歩を踏み出したORJですから、試行錯誤して更なる読み易さ・内容の濃さを追求してください。
期待をこめて10号分の代金を振り込みましたので、『振り込んで失敗した』とならないような雑誌を目指して下さい。
さらなるORJの発展を祈っています。

●個人的にトリ氏インタビューと栗子隋道再貫通が見たくて購入したようなものですが、今後有料化を続けていく上では「煽り」と言われようが、読者の興味を誘う記事のラインナップにしないと続かないと思います。
「日本の廃動」も商業誌の端くれになったんですから、
読者の編集部に対する期待度も高いですよ。

●濃いですね｡でもこれぐらい濃いほうが私は好きです｡

●面白く無くなったら買わないよー、ガンバレ。（面白ければ多少高くても買うぞ！）

●入金が面倒です。さらに、ダウンロードするのも（汗）。リクルート等の定期購読する雑誌のごとく、事前にお金を振り込んでおけば、メールで送付されてきちゃったりするとかなりうれしいです。

●栗子隧道貫通に尽きます。
お疲れ様でした。
今後の記事にも期待しております。