解題 安治川河底隧道工事資料
（by nagajis）
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「廃３」にも掲載した一般図の変遷についてです。紙面では紹介し切れなかった細部をご紹介します！__more__設計図の一部を新たにトレースして細部まで検討できるようにしました（無料公開版ではそのうちの３点を掲載しています）。本編ではその他にも行政文書から判明した新事実を多数紹介しています。お気に召しましたらぜひ本編をお求めください。
　

東海道線建設に使われた煉瓦の素性を探った彷徨の報告。第一回目は昨年夏の静岡遠征を中心に。
　

前号おまけ記事を性懲りもなくアップデート。より完璧に近いものになりました。エクセルデータのおまけつき。
　

鉄道庁編『鉄道線路各種建造物明細録 第一篇』から、東海～関西地域の官営鉄道路線にM25時点に存在していた煉瓦構造物をピックアップしてGoogleマップに落とし込みました。右下URLから地図にとんでください。
　

但馬の明治県道の変遷を追うために戦前日本の道路法令や兵庫県の道路行政から掘り始めようという企画。2021年12月の第5回に続いて大正・昭和期の制度を見ていきます。
　

2年ほど開きましたが煉瓦刻印写真と図の集成です。現時点のすべてをぶち込んでいます。本編よりもはるかに長い全409頁。本編には付属しませんので必要の方は別個ダウンロードしてください。
　

但馬で見つけた見事な廃道、江野坂・土生坂、美濃坂の来歴を読み解く試み。わが国の道路法制と自治制度の変遷を追いかけ、そのうえで兵庫県の道路行政（土木行政）を掘り下げ、但馬地方の国県道の成立過程を検証します。今回は明治初頭から末期まで。全62749文字。
　

前号記事の続きです。南桑煉瓦の社長・山田理一郎の認めた日記を読み解き、真の「南桑煉瓦像」に迫ります。終章として昨年暮れの亀岡再訪もつけました。この中で大変重要な発見が。
　

JR山陰本線京都～園部間の基礎を築いた京都鉄道。その建設に際して使われた煉瓦はいったいどこからやって来たのか？　亀岡市篠町に作られた南桑煉瓦合資会社との関係は？　明治期の鉄道建設をめぐり、重箱の隅をほじくり倒す記事です。
　

大阪府熊取町で発見された希少な橋を紹介。本邦初の鉄道鉄橋・70ftトラスの転用橋です。読者さんから情報をいただいてから、その素性を徹底調査し、現地探訪した挙句に計算したりします（何）。
　

総目次をアップデートしました。創刊号～163号までの収録記事の目次です。
　

恒例の？煉瓦追及記事です。どこまでどこまでも瑣末です。大阪鉄道の煉瓦記事が多少参考になるかなっていう程度。
　

近江長岡駅から伊吹山麓の工場まで伸びていた専用軌道の跡を尋ねます。遺構自体はそう大したものはございませんが・・・滅多に見られない？資料をお付けしてます。
　

このあたりでは有名な物件ですが、しつこく調べてみるとなかなか面白いことが。
　

過去に存在した煉瓦工場の操業期間を明らかにする表、全47都道府県分完成を祝って？再説明。あ、やっと50回。
　

2018年8月時点で採取・撮影した煉瓦刻印を整理しました。全254点。本編には付属しませんので別途ダウンロードなさってください。
　

煉瓦関係の調査報告を2年分まとめて。
　

福知山線廃線敷に残る古レール転用柵を徹底的に調査。後編では武庫川第二橋梁より福知山方の柵を紹介します。
　

廃線ハイキングで人気急上昇中の福知山線廃線敷。その脇に残された古レール転用柵に「貴重なもの」を見つけてしまったnagajisがニワカ研究者となって解説します。今回は西宮市域のレール群を。
　

福島県が誇る近代土木遺産・安積疎水。戦前絵葉書をもとに現況を訪ねます。思いがけない発見あり！（イヤー絵葉書イイデスヨ絵葉書、とジスオが申しておりました）
　

関西に住む人なら一度はお世話になっていると思われる路線を建設した鉄道会社。当時の新聞記事からその工事や会社風評などを拾って紹介します。
　

徳島県徳島市瀬戸町（旧板野郡瀬戸町）で見つけた煉瓦製造に関する遺構を紹介。ちょっとだけルポ風です。ホフマン窯のくどい解説もあり。
　

愛知県岐阜県三重県福井県の煉瓦工場表を作成しました。余談をつけたせいで発行が遅れたのです。申し訳ありません。
　

あまりに大きくなったので「別冊付録」にしました。今回より一煉瓦一ページとし見やすくなりました（多分）。耐火煉瓦にいくつか追記あり。
　

タイトル／オンリーでも通用する内容です。要するに表を作りました、苦労しましたという話。
　

アンケート結果。
　

第1号から第100号までの記事目次です。ORJ_xxxxフォルダと同じ階層に置き、開いて、記事名をクリックすると該当記事を表示します（該当記事をダウンロードしていない場合はブラウザでダウンロードページを開いてくれるというおせっかい機能つき）。詳しい使い方は1ページ目をご参照ください。
　

戦前に存在した「指定府県道」の謎に迫ります。奈良県内の指定府県道の変遷図つき。
　

昨年6月の記事のアップデートです。兵庫県印南郡の煉瓦工場の刻印を多数収録！
　

昭和11年に刊行された鉄道資料（の復刻版）から、福島県下の未成鉄道を探ります。
　

オブデータ集の解説のようなもの。前回記事のerrataもあります。
　

絵葉書に写された橋を使って橋の形式を紹介する記事です。今回はダブルワーレントラス。変化球のつもりじゃないんです！　ワーレントラスの絵葉書持ってなかったんです！
　

近遺調の残りの日々を書きました。これにておしまい！（のはず）
　

万世大路の開削に伴い拓かれた大平宿（おおだいらじゅく）。その在りし日の姿を、資料から読み解き、再現します。
　

新しく始めたミニコーナーです。橋の絵葉書を使って橋梁形式の紹介をしていきます。今回は三重県参宮急行電鉄の汐合橋をもとにプラットトラスを取り上げました。月イチページでちまちま進めますので気が向いたら読んで下さい。
　

旧道路法で設置された道路元標。奈良県の例からその意味を読み解きます。
　

関西地方で見られる煉瓦刻印を集めました！　さまざまな文献を駆使して会社名、存続期間まで突き止めたものもあります。煉瓦刻印研究のお供に！街歩きのお供に！__more__収録刻印泉布観使用煉瓦（江川某）泉布観使用煉瓦（杉本某） 阪府授産所（和文）阪府授産所（英文）若井煉瓦（英文）若井煉瓦（和文）成金商社川口雑居地煉瓦壁（“○”）“○”刻印“○”刻印大阪窯業“堺煉化石”刻印堺煉瓦丹治煉瓦（明治期）丹治煉瓦（大正期）“　”刻印第一煉瓦製造会社？岸和田煉瓦岸和田煉瓦（“岸×泉”） 芝山トンネル星刻印.JR 東海道線新庄第二用水路橋梁堺附洲煉瓦日本煉瓦貝塚煉瓦貝塚煉瓦？（“井＋K”） 樽井煉瓦（“TALUI GO.”）樽井煉瓦化粧煉瓦樽井煉瓦（“タ二”）樽井煉瓦“耳付二重丸”刻印“--”刻印阪急桜井分譲地排水溝（“ロ”）阪急岡町分譲地排水溝（“リ”）岡町分譲地縁石（“九”） 豊中市北桜塚住宅壁（“逆ロ”）“三ツ矢”刻印“○５”刻印“Ｋ３”刻印“８”刻印“□１”刻印“□７”刻印“□８”刻印“２”刻印“Ｔ”刻印桜塚高校塀（伊丹煉瓦？） 和泉煉瓦“井桁＋丸”刻印JR東海道線福島近傍転石南海木津川駅転石“山”刻印三和煉瓦？山陽煉瓦松本煉瓦松本煉瓦（“○M”）東亜煉瓦下野煉化？掻き目奈良少年刑務所琵琶湖疏水事務所煉瓦工場 関西煉瓦会社？朝日窯業大和煉瓦小島煉瓦？吉野煉瓦？吉野煉瓦？奈良陸軍連隊建物JR和歌山線住川踏切付近の井筒“小口JIS ”刻印不明刻印“ＴＳ ”刻印“＜”刻印“逆Ｆ ”刻印“十”刻印“○八”刻印“○Ｓ ”刻印栃原隧道東口（“B”）栃原隧道東口陽和建設倉庫陽和建設倉庫“セ”刻印JR福知山線旧線野田尾トンネル転石JR 福知山線旧線野田尾トンネル転石JR 福知山線旧線野田尾トンネル転石神瀬橋（脇谷橋）舟木橋橋脚中井商店工場壁讃岐煉瓦江州煉瓦“三本線”刻印大阪窯業舗装煉瓦大阪窯業耐酸煉瓦備前陶器？品川白煉瓦三石耐火煉瓦貞徳舎貞徳舎大阪窯業丸三耐火煉瓦加藤耐火煉瓦大正耐火工業？三和煉瓦三和煉瓦（耐火煉瓦）（“井＋STR”）桜井市初瀬の練炭窯耐火煉瓦中部耐火煉瓦“CT ”刻印耐火煉瓦“TAR ”刻印耐火煉瓦“山菱”刻印耐火煉瓦四条交番前植込壁（“井＋KTK”）
　

「関西煉瓦刻印集成」の解説の意味も込めて作成しました。「関西煉瓦刻印集成」を読んで製作過程が気になった方、煉瓦のことを調べてみようと思った方はどうぞ。
　

奈良県上北山村と三重県尾鷲市を結んだ長大索道・北山索道と、上北山村白川又から製板材を運び出していた白川又索道。大正8年開通のこの索道の、珍しい絵葉書です！
　

前号の《前編》の続きです。道路統計書を駆使して「酷道」の実体に迫ります。
　

今号から始まる新企画です。道路マニアのためのデータ集！　第一回前編は「道路統計書」から国道の未開通区間距離の変遷等を読み解きます。
　

創刊号〜80号までの総目次です。
　

今月はこれといった調査ができませんでした。申し訳程度の内容です（by nagajis）
　

日本最初の本格的なアスファルト舗装を記念する絵葉書を発見しました〜。
　

大正末から昭和初期にかけて、奈良県吉野郡の山中で行なわれた発電所工事にまつわる道を探究します。
　

創刊号から第75号までの記事一覧です。表紙の説明をよく読んでお使い下さい。
　

戦前書籍に長760mと記された長大隧道。調べてみると実は……2kmを超える超レコード隧道だった！　前編ではその生い立ちに迫ります。
　

没になった原稿を使い、これまで４回取り上げてきた内容＋新規にわかったことを加え「完全版」としました。
　

古い絵葉書をよむシリーズ第二回。天下の絶勝・矢の川峠（昭和道）です。
　

前号「夢幻」で取り上げた新淀川新橋の補足資料を見つけました。島津製作所が作成した模型の写真あり。
　

福井県丹生郡の旧廃隧道シリーズ。忘れられた明治隧道と、その工事記録を紹介。工費1万2000円弱の内訳が詳しくわかります。
　

新淀川に計画されていた幻の吊り橋・新淀川新橋。工事記録からその姿に迫ります。
　

柏書房『正式二万分一地形図集成』をより便利に使うためのチートチャート。
　

請取峠の歴史を探る過程をルポ風にしました。
　

平成14年から通行止めになったままの上高地乗鞍スーパー林道（C区間）を探索。今回はスーパー林道の生みの親・森林開発公団の歴史を振り返ります。
　

第61号掲載の「解題 安治川河底隧道工事資料」の補足記事。大阪市土木部道路橋梁課で頂いた図面等から建屋の中身に迫る。
　

「廃３」にも掲載した一般図の変遷についてです。紙面では紹介し切れなかった細部をご紹介します！__more__設計図の一部を新たにトレースして細部まで検討できるようにしました（無料公開版ではそのうちの３点を掲載しています）。本編ではその他にも行政文書から判明した新事実を多数紹介しています。お気に召しましたらぜひ本編をお求めください。
　

ORJ第23号TRDBで紹介した安治川河底隧道。新たに見つかった工事記録（公文書）からその真の姿を探ります。自称「究極の誰得記事」。
　

明治初期に計画されていた、野蒜港を中心とする交通網構想について。後半の表がキモです。
　

連続企画の１。歴代の地形図から道路・鉄道の変遷を読み解き、廃ワールドの導入に。
　

編集部製作のミニ記念企画。HTMLで作成したコンテンツへのリンクです。
　

奈良県吉野郡に計画され却下となって実現しなかった軽便鉄道を紹介。県に提出された起業目論書、概算書、予想線図、県の審査過程等、申請がどのようにして却下されていったかがわかります。
　

名隧道の数々を設計した滋賀県技師・村田鶴の経歴を追う。今回は仕事をともにした人々や埼玉県・滋賀県の土木行政史的なところを。
　

廃れた道が好きならば、計画で終わった儚い道にも愛を！　未成・計画に終わった道を紹介する新企画、第一回目は中央自動車道の誕生秘話に迫ります。
　

序説を無料公開します。
　

探索後にわかったことのまとめ。44号資料編の補遺になれば。
　

11月22日、23日に行なわれたOFFの報告・前編。大台ヶ原の開拓史や軌道に関する情報をまとめたものです。
　

国道169号線旧道を巡る複雑な旅。詰め込み過ぎです。
　

奈良県吉野郡川上村、国道169号線沿線の風景と史跡を紹介。
　

公式サイトに峠データベースがオープンしました。その使い方をまとめたマニュアルです。　（統合版には含まれていません。別途ダウンロードしてください）
　

『工事画報』工事タイムスのテキスト化を終えwiki化しました。記事としてはほとんど内容がありません・・・。むしろwikiを見てください。（nagajis）
　

今回も『工事画報・工事タイムス』の入力経過報告です。次回には終わります・・・。
　

工事画報の一記事『工事タイムス』をテキスト化する試み。2年分しか進みませんでした...結構大変なのです（泣言をいうな＞nagajis）
　

KNIAS発表プレゼン。ふせんに発表内容を書いています。
　

「土木建築工事画報」の小コーナーをテキスト化していきます。今回は大正15年から昭和3年まで。以降しばらくこの企画が続きます。
　

日本土木学会土木史研究会の講演論文（土木学会付属図書館webサイトで公開中）のメモ。一種のリンク集です。
　

シリーズ第3弾。思わぬ支援で徐々に明らかになっていく村田像と、さらに深まる謎・・・。大阪、滋賀、果ては埼玉とその先まで、果てしない彷徨の記録。
　

栄光なき天才・村田鶴に迫るシリーズ第2弾。今回は県報・官報などから読み取れた村田像のまとめ。相変わらず謎は解けないままですが…。
　

滋賀県の名隧道群を設計した不出世の技師・村田鶴に迫るシリーズ。第一回は村田の作品群を紹介。
　

旧版地形図の地図記号の変遷表です。前号と合わせてお楽しみください。
　

旧版地形図の地図記号の変遷を紹介します。あると便利（かも知れない）な地図記号一覧表つき。
　

インターネット上で参照できる一次資料を集めたブックマーク。遠くになってしまった明治・大正・昭和初期に、ネットでどこまで迫れるか？（っていうのは大げさか）。サイトやblogのネタ元に、また便利な地図サイトの紹介もありマス。
　

大阪市建設局道路課橋梁担当の御好意により、廃止される直前の昭和50年前後に撮影された隧道内部の写真を入手しました。隧道内だけでなく、建屋内部の巻上機や送風機など非公開区画の写真も多数。
　

鉄道における煉瓦構造物の一大特異点である「ねじりまんぽ」にずんずん迫ってみようという回。迫り過ぎて作図法とかヴォールト端処理の違い考だとか明後日のほうばかり向いているのはいつものことです。
　

by nagajis。竹筋コンクリートに関する覚え書き。残念ながら現物の写真はありません。おもに竹筋コンクリートの性質や製法などについてをまとめています。
　

「道路の改良」の一企画をテキスト化する試み、ようやく終了。Wikiあります。　（by nagajis）
　

「道路の改良」地方通信の見出しをテキスト化する企画・中編。
　
バックナンバーCD#2収録

プレートガーダーの部位名称の覚え書き。
　
バックナンバーCD#2収録

「道路の改良」の地方通信欄をテキスト化する試み。入力中に見つけたコネタ情報をいくつか。
　
バックナンバーCD#2収録

秋元橋の出所調査について
　
バックナンバーCD#2収録

国有林林道の諸規程から戦前の林道の姿を読み説く。「笠取へ」連動企画。
　
バックナンバーCD#2収録

明治19年刊「日本帝国形勢総覧」にある峠リストをもとに、それらがいまどうなっているかを机上調査。
　
バックナンバーCD#2収録

道路、峠、隧道ほか探索の参考になりそうな本を紹介。
　
バックナンバーCD#2収録

道路隧道に掲げられている扁額を読む楽しみを提案。実例多数。
　
バックナンバーCD#2収録

橋の形式名称をとことん図説。プレートガーター・ラチスガーター・突桁式（堀式）・スキュートラス・ゲルバートラス・プラットトラス・ワーレントラス・ボーストリングトラス・バートラス・ハウトラス・ホイップルトラス・フィンクトラス・キングポストトラス・クイーンポストトラス・ペチット（分格）トラス・ラチストラス・レンチキュラートラス・ケロッグトラス・Kトラス。ソリッドリブアーチ・スパンドレルブレースドアーチ・バランスドアーチ・タイドアーチ・ローゼアーチ・メラン式RCアーチ・竹筋アーチ・πラーメン・方丈ラーメン・フィーレンディール・RCラーメン・吊橋・跳上式／旋回式／昇降式／引出式の各可動橋。
　

峠の名前には越える人の思い・拓いた人々の言語感覚が込められている。峠の名前から失われてゆくいにしえを見い出そうという企画。ホントは峠名由来の羅列なんだけれど。
　

大正から昭和にかけて爆発的に普及したコンクリート。その性質と現存するコンクリート隧道、巻立て技術の蘊蓄を紹介。
　

本サイト隧道データベースの使い方マニュアル。記述が古くなっていますので、マニュアルとしてご利用の方は上記サイトの「使い方」からダウンロードしてください。
　

第3号で調査した奈良県室生郡榛原町の上田口隧道について、追加の文献調査の報告。奈良県立図書館に決定的な情報が・・・！
　

旧隧道の華・煉瓦隧道を取り上げる回。レンガの積み方や煉瓦巻きの技法なども紹介する。
　

西洋技術の導入で広まった煉瓦製鉄道トンネルに対し、どこか純日本風な面影を残す石隧道。その不思議と魅力に迫る。
　

道路隧道をヴォールト構造別に読み説く「隧道4部作」の1。一見すると何気ない穴に見える素堀り隧道にも、さまざまなインフォメーションが潜んでいます。
　

身近なようで意外に知られていないコウモリの生態を紹介し、その生息地として隧道を捉える“こうもりすと”橋本氏の寄稿。新しい視点が得られる企画です。
　

峠に関する２、３の雑話。
　

モータリゼーションの陰で存在そのものが消えて行こうとしている「峠」。峠の名前や命名規則などから昔を読解く。
　

道路隧道の歴史をごく粗く浚えた企画。現存最古級の隧道を一挙紹介（写真あり）。
　

廃道に光明をもたらす（かも知れない）近代土木遺産という考え方について紹介。
　

東海道線建設に使われた煉瓦の素性を探った彷徨の報告。第一回目は昨年夏の静岡遠征を中心に。
　

かつて京都鉄道の橋梁として架けられ、のちに跨線橋に転用されたトラス桁を訪ねます。
　

明治33年から供用を開始し、幾度も拡張を重ねた神戸市上水道の施設群。このなかから明治期・大正期に建造された水路橋を紹介します。
　

兵庫県の北の端、但馬地域をうろついています。今回は城崎周辺の物件を紹介。明治荷車道・鋳物師戻峠を越えます。
　

大正時代に構築された市街地、かつて存在したという煉瓦工場、選奨土木遺産になったばかりの水道施設群……。そんなこんなを見に行くために、豊岡市に行ってきました。今回は前半戦、旧豊岡市の市域までです。
　

舞鶴要塞訪問記第四弾。24センチカノン砲砲台だった金岬砲台を訪れます。砲台の話よりも軍道に残るCアーチと煉瓦の話に大半を割いてます。。。
　

大阪府熊取町で発見された希少な橋を紹介。本邦初の鉄道鉄橋・70ftトラスの転用橋です。読者さんから情報をいただいてから、その素性を徹底調査し、現地探訪した挙句に計算したりします（何）。
　

舞鶴市街の旧隧道を再訪しましたので、5年前の写真と比較して定点観測します。定点観測の必要のない物件も・・・。
　

京都府宮津市の有名物件・栗田隧道。その建設の呼び水となった道路改修の痕跡を求めて低山徘徊します。
　

明治22年に全開通した京都宮津間車道のハイライト・大手橋。その喪失と「喪失した後」の話です。宮津市域の兄弟石橋もあわせてご紹介。
　

以前絵葉書で紹介し、読者さんからも写真をいただいていた、現存最古のアスファルト舗装。昨年11月に近くを通る機会がありましたので訪問してみました。建造年から数えれば93年間隔の定点観測！
　

法善壁との出会いをきっかけに、岐阜県と福井県の境、油坂峠の周辺をうろついてきました。前編は街道の来歴紹介と油坂峠旧道を。
　

体と復興事業の一環として建造された大断面の道路隧道。工法の解説（正）あり。坑道埋戻しに使ったコンクリートブロックはインバートに転用されてたりシます。
　

和歌山県は紀ノ川の北岸一帯を潤す小田井用水。そこに残る土木遺産のひとつ・龍之渡井を訪ねました。その構造の妙に迫ります。
　

県境の川に架かる煉瓦アーチ橋。こんなものがあるなんて！　と驚いた物件でございます。
　

福島県が誇る近代土木遺産・安積疎水。戦前絵葉書をもとに現況を訪ねます。思いがけない発見あり！（イヤー絵葉書イイデスヨ絵葉書、とジスオが申しておりました）
　

明治19年竣工、現存二番目に古い道路用煉瓦隧道をご紹介。
　

由良要塞周辺に残るコンクリートアーチのうち、現存最古のCアーチである可能性の高いものを紹介します。推測が正しければ明治31年頃竣工！
　

TUKA氏による阿武隈川改修シリーズ第3弾。名前だけが伝わっている謎の水利土木遺構・陸堤防。わずかな情報を頼りに現地へ行ってみると……。
　

石橋の町・院内を代表する「石橋の貴婦人」。スレンダーな橋脚の5連アーチです。
　

和歌山県深山地区に残る要塞遺構を訪ねます。眠っていた旧々道に遭遇したり、古いアーチ橋に遭遇したりと、要塞遺構以外の発見が多かった探索です。
　

胎内潜りと仏教教導が融合した不思議な施設。行けばあの世が体験できる！？
　

耐震化工事とそれに伴う退去要請で揺れる中津高架橋。そうなる前の頃から、道路占用許可が切れて１年強が経った今日までの変化を記録します。
　

那須用水の歴史ある旧水路・木ノ俣用水の旧水路を訪ねます。隧道探索ありまっす！
　

栃木県那須野ヶ原に明治中期に開鑿された灌漑水路を尋ねて歩く意欲作。第一回目は導入編として疏水の紹介などをします。
　

2013年4月分の月報です。だんだん落ち穂拾いが本格化してきました……新しいネタ探して来なければ。__more__
　

奈良県続きでゴメンナサイ。御所市にある戦前のRCアーチ橋を紹介します。奈良県の古道の概説もあり。
　

水面下でまだまだ続いています。今回は畝傍山にある井戸跡や天川村の遺構群（洞川電気索道、大峯索道、鉱山）を見てきました。
　

「廃３」にも掲載した一般図の変遷についてです。紙面では紹介し切れなかった細部をご紹介します！__more__設計図の一部を新たにトレースして細部まで検討できるようにしました（無料公開版ではそのうちの３点を掲載しています）。本編ではその他にも行政文書から判明した新事実を多数紹介しています。お気に召しましたらぜひ本編をお求めください。
　

ORJ第23号TRDBで紹介した安治川河底隧道。新たに見つかった工事記録（公文書）からその真の姿を探ります。自称「究極の誰得記事」。
　

掲示板にいただいた情報をもとに、京都北山へ隧道探しに行ってきました。その報告でーす。
　

アンケート結果のまとめ。今回の「行ってきました！」は日煉のホフマン輪窯です！
　

扁額についての考察と5月末に開催したミニOFFのミニ報告。ちなみにトップ画像は夏の夜中に撮影しました。
　

確認されているなかでは国内最古となる道路用コンクリート隧道・松坂隧道。地元新聞で取り上げられた記念に、改めて記事にしました。
　

日本最大・最鋭・唯一のコンクリート製ねじりまんぽ・六把野井水拱橋（ろっぱのいすいきょうきょう）にずーむ・いん。おかしなテンションで古い橋を愛でる！（あれそんな企画でしたっけ）
　

大正末期の煉瓦積み隧道。未改修で残る坑道アーチと扁額の謎に迫ります。
　

理屈は脇においといて、見事なディテールのRC橋・城嶺橋に萌えます。ちょっとだけデザイン変わりました。
　

総石造りの道路隧道・旧長野隧道をピックアップ。内部のようすもつぶさに紹介します。
　

円妙寺架道橋
　

旧国鉄中央本線の愛知県／岐阜県境に残る旧線跡には明治33年竣工の煉瓦トンネル群。そのを再生しているしようという試みを取材しました。
　

日本最初の山岳トンネル、そして初めて日本人技師の手だけで作られた長大隧道である逢坂山トンネルを取り上げます。
　

大阪市が水の都として発展した影の立役者たる毛馬閘門・毛馬洗堰、ついでに淀川改修にまつわるいろいろを取り上げます。ふだん見慣れたものの背後関係や現地の姿からは想像しにくい事柄を一生懸命解説しましたので、どうぞ読んでくださいm（_ _°）m
　

「明治神戸市三大事業」の一つとして建設された河川隧道・湊川隧道を探訪します。隧道よりもその中で行なわれたコンサートの観覧報告がメインかも。
　

近畿産業考古学会（KINIAS）見学会で琵琶湖疏水をウォーキングしてきました。その時の写真をもとに琵琶湖疏水（第一疏水）を偏く紹介します。
　

前号、前々号で紹介した発電所水路遺構の追加調査報告。発電所の上にあった第五隧道と水圧管周辺を探ってきました。案外たくさん残っています。
　

前号の「一庫ダム　第3の穴」続編。第3どころか第4第5第6……と出てきて拾集がつかなくなった、というのは半分冗談として、これらの穴全体を水路遺構として見直してみようという企画です。
　

by nagajis。おまけ企画。しかしモノは古いですよ。ゲジゲジの写真と追加探索OFFの告知あります。
　

by 福岡の自転車乗り。廃道にこだわらない近代土木遺産の探索記コーナーということで新設の企画です。佐賀県の水路隧道・大谷川隧道を紹介します。
　

数少なくなった旧東海道線のトンネル遺構のひとつ、狼川トンネルをピックアップ。変型ねじりまんぽのねじれ具合を子細に紹介。
　

明治22年竣工の現役煉瓦隧道・由良洞の探訪記。
　

滋賀県湖南市のJR草津線沿線に残る、関西鉄道時代の煉瓦橋梁群を紹介。一つひとつが異なる意匠をもつ橋梁が飽きさせない。小さな暗渠にも手を抜かないところに明治の技術者魂を見た！？
　

現存最古と目される石積ポータルの旧隧道。掘削工事の成りゆきを物語る文献資料つき。
　

南予地方独特の屋根付き橋から田丸橋をピックアップ。長閑な空気をお楽しみください。（by マフラー巻き氏）
　

明治6年竣工当時の姿をほぼ100%残す希有な隧道。掘削跡と導坑跡から当時の掘削技術や開通の瞬間まで読み取ってみる。
　

旧福知山線廃線跡を多数の写真でルポルタージュbyおかも氏。一度は行ってみたかった方、多いのでは？　大変参考になりますよ。
　

県下に残る現役最古の下路タイドアーチをマフラー巻き氏が紹介。愛媛県は初期のRC橋が多く残るところです。
　

明治時代に少なくとも358作られたという道路隧道。その所在地は？　現況は？　旧版地形図や文献情報を駆使して100年前を探る！
　

明治19年竣工の煉瓦隧道・旧池田隧道（和歌山県）をフィーチャー。フランス積みの坑口が美しい廃隧道です。
　

昭和初期に作られ、今も現役で活躍する稼動橋・長浜大橋にフォーカスイン。ORJ初の寄稿byマフラー巻き氏。
　

人道サイズなのに石アーチのポータルを有する珍しい隧道・柱本の手掘り隧道（細川柱本隧道）を高解像度画像で紹介。
　

廃道に光明をもたらす（かも知れない）近代土木遺産という考え方について紹介。
　

現存最古の道路用煉瓦隧道・鐘ヶ坂隧道（明治16年竣工）を高解像度画像と資料・考察で掘り下げる。