「日本の廃道」第29号アンケート結果
Q1 特濃!廃道あるき 外伝 | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 49 | ![]() |
4 ↑ | 14 | ![]() |
3 ふつう | 3 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●ブリジストンはブリヂストンですね。試験に出ますよ(^^ [編]メモメモφ(._. (な) ●未完成の道路にあるさまざまな歴史を実感させられました。資料と実施調査のほどよいブレンドがすばらしいです。 [編]nagajisは雨で死亡しました。いち傍観者です。(な) ●水蒸気爆発のことは知っていましたが、その結果、先曲がりトンネルとなったとは知りませんでした。そこに廃トンネルがあるかぎりアクセスするのですね。 [編]釜トン...この2日前に連れていかれまして。ごほごほ。(な) ●以前、山行がにこの安房トンネル未成部分の画像を投稿した神奈川県民です。今回のレポートに感動しました。さ・す・がです。脱帽です。。。 [編]私は傍観です。(な) ●水蒸気爆発が発生したことは知っていましたが、詳細を目にするのは今回が初めてでした。お疲れ様でした。 [編]p.24は間違いですね。修正をnagajisさんにお願いします。 ●こういう、未供用で放置されてる構造物を見るたびに、 [編]ただ行くだけじゃあれでしゅよね。(な) ●PC桁の計画なのだとおもいますが着工出来なかった支柱のところを鋼アーチとかトラス橋で対応できなかったのでしょうか?。素人考えですがなんとでもなるような気がしました。 [編]畢竟、どちらが安く上がるか、でしょうかね。身も蓋もない話ですが。あとは残された橋脚が本当に強度があるのかとか・・・(な) ●私は静岡在住富山出身なのですが、開通数日後に通っています。 [編]国道158号の梓川沿いはしょっちゅう車が落ちたようです。(受) ●ヨッキさん! “ブリジストン”とは何事ですか! これだけで400円が高くなってしまいましたよ。もっと言葉を大切に願いたい。 [編]これは失敬しました。申し訳有りません。自転車乗りとしてはお馴染みのはずなのにね。 ●安房峠旧道の時代からよく通りました。シーズンはバスで渋滞して、30分くらい止まったままなことはザラでした。 [編]赤怒谷の噴気。私はソレでやけどしかけました。よいこは真似しちゃだめだよ!(な) ●「前"自身"未到」はご自分で初めてお出かけになった場所でしたら「自身未踏の地」または「初見」でよかったように思います……というのは言い訳で、「前人未到」を思いつきませんでした。原稿に追われているときは、ほかのことまで頭が回らなくなるようでお手数をおかけしました。 [編]私もいつも追われています。(な) ●水蒸気爆発の件はニュースで知っていましたが、その後突貫に近い工事でこのように仕上がっていたとは知りませんでした。 [編]資金さえあればどんなトンネルだって橋だってできてしまう世の中になりました...(な) ●地元の記事で、今まで気になってたトンネル・橋について知ることができました。 [編]廃道はどこでもあります。あなたのそばにも廃隧道。(な) ●すごいと思います。思うんだけれども、30年後のここのレポートのほうがきっともっとすごいだろうなと、贅沢なことを考えてしまいました。次世代のオブローダーを育てなくちゃね。 [編]30年後のオブローダーを予想してみましょう。 ●岐阜出身の私も何度か安房峠道路を通ったことがあります。 [編]あなたのそばに廃隧道。(な) | ||
Q2 岩城街道3 | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 7 | ![]() |
4 ↑ | 3 | ![]() |
3 ふつう | 2 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●p.48/191で「街道跡は段々畑になっている」とあるのは、敷地が払い下げされたのだろうと思います。私道ならまだしも、畑の中を歩くわけには行かず、仮に道がつながっていたとしたら激藪以上に厳しい状況になりそうです。 [編]あそこまで見事に切られてしまうと辿る気力も萎えてしまいそう。(な) ●回を重ねるごとに味わいが増していきますね。 [編]ありがとうございます。励みになります(つ) | ||
Q3 旧橋紀行(22) | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 6 | ![]() |
4 ↑ | 8 | ![]() |
3 ふつう | 0 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●富岡八幡には何度かいったことがありますが、旧橋には気がつきませんでした。江東区は橋ばっかりのまちですね、そういえば。 [編]川でないところに架かっているので余計にわかりづらいかも知れませんね。橋に興味を持ち出すと市街散策が楽しくなりますよきっと。(な) ●p.60/191にあるGoogle翻訳の神奈川県川崎市は、どこから出てきたのか目を疑いたくなりますが、その理由の見当はつきます。 [編]exciteの翻訳サイトが出来た当初、日本語→英語→日本語→英語→…と翻訳を繰り返して日本語が壊れていくのを楽しんだ記憶があります。およげ!タイヤキくんを変換すると軒ビームが発生したりするのは有名な話です(そうか???) ●橋の下が歩道だとちょっとゲンナリします。 [編]いやそれは、ぜひとも全力で叫んで下さい。川に架かってない橋なんて!(受) ●やっぱりこの手のが好きですね。 [編]それは ●こうやって解説頂けるとよくわかりますね。 [編]私もこうやって解説すると理解が深まります〜(な) ●ハチマンキョ~っていい響きですね。世界の中心で叫んでみたくなります。 [編]私はプレートガーダーを見るたびに野坂昭如の声色+バックコーラスつきで歌いたくなります。 | ||
Q4 隧道レッドデータブック(24) | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 7 | ![]() |
4 ↑ | 4 | ![]() |
3 ふつう | 2 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●一連の隧道群は芸術的な美しい坑門ですね。 [編]坑門工そのものはとてもきれいなんですよね。あまり凝ってないぶんシンプルな機能美がありまする。三浦隧道は中が大変なことになっていますが。(な) ●なかなかよさそうな隧道ですね。 [編]ぜひ行ってみて下さい。東から行くと(自転車やバイクでなければ)停める所がありませんので西側からがおすすめです。(な) ●国道260号の旧道、三浦峠はかなり厳しい状態で、同じくR260旧道の棚橋隧道(鍵穴トンネル)よりなお狭いものと思います。R260現道は相賀浦トンネルを通過して三浦峠を回避していますが、そのように厳しい地域にある旧々道のトンネルですから、状態が悪くても不思議はありません。 [編]一度作った隧道を拡幅するのはやっぱり難しいのでしょうね。交通が途絶しますし。その下に思い切って長大トンネルを穿つなどしない限りは・・・。 | ||
Q5 2008.G.W.OFF報告 戸倉峠 | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 33 | ![]() |
4 ↑ | 4 | ![]() |
3 ふつう | 0 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●多分、自分的にはこれまでのORJで一番のレポートでした。 ●戦争によってとめられた時間を、不思議に活き活きと感じさせてくれますね。ずっとそのまま残しておいてほしいです。 [編]残しておいてほしいものです。見に行くのは大変ですが。(な) ●かなり感傷的で悲観的ではないかという気がしますが、これもまたnagajisさんらしいと思います。 [編]nagajisは基本的に後ろ向きですから。(受) ●最後の文字は不気味でした。 [編]缶式のガススプレーはなかったかも知れません。エアーコンプレッサー式のスプレーペンキはあったようですよ。といっても何でそんなものを持ち込んだんだろうという疑問もありますが。実際はスプレーではなかったかも知れませんな。(な) ●これこそorjの存在意義を色濃く描き出している記事ではないでしょうか。歴史を穿り返す度にもっと重く深い歴史の一面を覗かせ、一地域の問題がもっと大きな範囲での問題へと繋がる。廃道を歩くという価値の見いだし方を改めて理解させてくれる内容でした。 [編]何しろ探索から4カ月もありましたから。そのせいですよ。(な) ●これが見たくて400円払っているようなものです。 [編]納得していただけて光栄ですー。たまには貢献しないと。てへ。(な) ●無念が見えるモノってなんか軽く扱っちゃいけないと思いますよね。 [編]触れませんね。恐いというよりそっとしておいてあげたくなります。(な) ●p.127、135、139あたりの光景に、「日本の廃道」CDを置くと絵になりそうですが、壁に書かれたあの文を目にしてしまうと、その意欲は低下するでしょうか。 [編]災いの前兆は御勘弁くださいまし。そういえばCD持っていったはずなんだけど、撮らなかったなあ。すっかり忘れてました。(な) ●一瞬自分がパソコンの前にいるのか閉塞隧道の中にいるのかわからなくなりました。見終わった後しばらく動けませんでした。原爆資料館を見学した後みたいです。 [編]あれはトラウマになりますね。で見学ノートにふだんは決して思ってもいないようなことを思わず知らずに書いてみたり。戦争反対!とか。(な) ●小学生のころから気になっていた旧国道のさらに旧道の存在と現状がわかり、四半世紀余りに及ぶモヤモヤがスッキリ解決しました。 [編]行かれる時は若桜町に資料をいただいてから行かれるとよいかも知れません。できれば旧国道より下の部分の現況を見てきていただけると・・・(な) ●戸倉峠にこんな歴史と遺構があったとは。しかも今となっては全く知られず歴史の彼方に忘れ去られているのがより興味をそそります。久々に食い入るように読みました。物件の特異性、nagajis氏独自の表現もあり、5点満点で10点をつけたいぐらいの記事でした。 [編]ありがとうございます。余った5点は私めが有り難く頂戴し…(受) ●ヨッキさんのレポートの感想で、「30年後が見たい」などと書いてしまいましたが、まさか、その倍の年月を経たものをここで拝見できるとは思いませんでした。時間的には2倍ですが、「今から30年後」というのと、「60年前からの60年後」の違いをまざまざと見せつけられました。興味本位だけではとても読めないものでした。 [編]あの中にいると時間が過ぎるのを忘れてしまいます。おかげで後半の探索が駆け足になってしまいました。廃道って不思議時空の空間ですね。(な) ●怒られるかもしれないけど、無心に帰れるレポートでした。 ●こりゃすごい。ゾッとした。 [編]ぞっとさせてしまいましたか。すみません。(な) ●これだから、ORJはおもしろい。こんな驚愕の物件をまたぜひお願いします。nagajis氏の探索の場所選びに間違いはないですね。ますますnagajisファンになりました。 [編]ええー、もうこれ以上のネタはございません...nagajis菌売り尽くしセールでございます。(な) ● 戸倉峠は、40年前(!)サイクリングにのめりこんでいたとき、姫路の親戚宅から29号線を日帰りで往復して訪ねた場所。当時の隧道(いわゆる旧隧道)を鳥取県側まで抜け、短時間いただけで達成感を抱きながら再び姫路まで戻ったのだが、ずっと気になっていたのが峠越えの道。幾つかの紀行文があるものの、いずれも旧道について言及がなかったので、生きているうちにいつか自らの手(足)で、と思っていたところ、ついに本文で真実が明らかになった上に、さらに未完の隧道があったとは。まさに驚愕! 江浪峠、音水インクラインと連続しての宍粟の奥の探索、感謝の一言。 奈良の鹿男 ●地下足袋を用意されては如何でしょう。 ●誤解を招いたようですみません。「災いの前兆」とは、nagajis様にとって災いをもたらす、という意味ではありません。 | ||
Q6 廃道を読む(29) 村田鶴ヲ読ム 参 | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 5 | ![]() |
4 ↑ | 2 | ![]() |
3 ふつう | 1 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●土木が好きで、そういったモノの歴史や背景なども好きな身としては、大変興味深いです。 [編]ありがとうございます。まだ明らかにしたいことはたくさんあるのですが、シリーズはいったんお休みします。充電充電。(な) ●長期間にわたる地道な調査のようですが、このような経過を経て得られる成果もあるのでしょう。 [編]みなさんのなかで「そういえば親戚のじいちゃんが・・・」という可能性があるかも知れないという儚い思いを誌面に託してみました。どこかで誰かが気づいてくれればそれで本望であります。(な) ●nagajisさんの研究の過程がつぶさにわかって興味深いです。 [編]わかったところで喜ぶのはnagajisだけじゃないの?(受) | ||
Q7 Readers' Voice![]() 平均点 4 | ||
5 おもしろかった・ 役に立った | 1 | ![]() |
4 ↑ | 3 | ![]() |
3 ふつう | 1 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 つまらなかった・ 役に立たなかった | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●今さら気がついたのですが、p.177/191には「最悪一晩くらいはうずまって」と書いてあります。廃道で夜間を過ごすのはちょっと怖そうですが、千葉県鴨川市あたりには熊はいないので、万一出現したときに猪や鹿を刺激しないように注意すればよいのでしょう。そういった意味では、「うずまって」も「うずくまって」も問題はないと思います。 [編]あ、これは。間違いかもしれませんね。近いうちに訂正版を出します。コメントはいつも有用ですよ〜。自分の知らないこと・気づかないことは他の方に教えていただかないとわからないものです。(な) ●千刈ダムへ向かう道がトロッコの跡とは知りませんでした。今となっては、全く痕跡を残してないですもんね。 [編]武田尾の福知山線跡も、古ーい2万分1地形図を見るとまた違った線形だったりするんですよね。知りませんでした。今度暇を見つけて行ってみようと思います。地形図バンザイ!(受) ●> 「ゾッとする」と「ゾッとしない」って、あれどっちが本当なんでしょうね。 | ||
Q8 総合評価平均点 4.6 | ||
5 大満足 | 8 | ![]() |
4 ↑ | 6 | ![]() |
3 ふつう | 0 | ![]() |
2 ↓ | 0 | ![]() |
1 不満足 | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●時間がないという割にはとても充実した内容だと思います。 [編]すみませんすみません。nagajis担当分は書き溜めておいたものを放出しただけですから…(な) ●久々の1ファイルで、ページ数も2/3。 [編]今月は私の担当した分量がだいぶ減ってしまいましたが、その分nagajisさんががんばってくださいました。(ヨ) ●ページ数が減っても、今回の戸倉峠のような読み応えのある記事があれば十分満足です。 [編]なかったら・・・と思うとゾッとしますね...次号は・・・(受) ●久しぶりの購読になりましたが、やっぱり日本の廃道はイイですね。読み忘れた分も時間を見つけて購読したいと… [編]お暇な時に読みたい号をお読み下さい...毎号毎号買わなくても、nagajisがスネるだけですから。(受) | ||
Q9 今号で印象に残った記事を教えてください(いくつでも選択可)。![]() | ||
特濃外伝 | 12 | ![]() |
岩城街道3 | 2 | ![]() |
旧橋紀行・ 八幡橋 | 3 | ![]() |
隧道レッドデータブック | 2 | ![]() |
OFF報告・ 戸倉峠 | 9 | ![]() |
廃道を読む | 2 | ![]() |
Readers' voice | 1 | ![]() |
REAR TYRE | 0 | ![]() |
その他 | 0 | ![]() |
みなさんのコメント●読者の意表をつくパターンが多くなってきたような...。 [編]たまには変化球があってもいいじゃないですか。ねえ。(な) ●全体的に満足度の高いものばかりでした。岩城街道レポが地味ながらも好きで毎号楽しみにしてます。 [編]次号の岩城街道もお楽しみに。(な) ●読んでるだけでドキドキする安房峠も良かったですが、戸倉峠のレポは凄かったです。 [編]次回はありません。すみません。すみません。(な) | ||
Q10 ORJへのご意見、ご要望を広くお受けします![]() | ||
機能しません | 0 | ![]() |
この選択肢は | ![]() | |
みなさんのコメント●不満・改善希望な部分がが無くて、なんか無いかといろいろ思い出してたら、未完レポがいくつかあったような・・・ [編]徳川道は寒くなったら行ってきます・・・(な) ●聞いてはいけないことなのかもしれませんが、ORJはどのくらいの発行部数なのですか? [編]ああ、それを聞いてはなりません! 会員数に比べて***の*な**っていうのがばれてしまいます!(受) | ||