日本の廃道
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このページについて 《 第46号   |   第48号 》

ORJ #47(2010.3.15.)

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日本の廃道 第47号第一部

日本の廃道 第47号第一部

全212ページ.。

3/24に前説と本編をひとまとめにしたものと差し換えてあります。サイズが大きくなったためDL途中で強制切断される可能性があります。その場合は別途DL方法をご用意しますのでログインページのお問い合わせフォームから御連絡ください。

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日本の廃道 第47号第二部

日本の廃道 第47号第二部

全57ページ

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日本の廃道 第47号第三部

評価: 4.67 点  / 3
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日本の廃道 第47号第三部

全92ページ

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日本の廃道 第47号第一部 表紙【FREE!】

日本の廃道 第47号第一部 表紙
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「特濃!廃道あるき」より、小河内線境第三隧道[photo:ヨッキれん]

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特濃!廃道あるき 第七回東京都専用線(小河内線)[完全版](by ヨッキれん)

特濃!廃道あるき 第七回
東京都専用線(小河内線)[完全版]
(by ヨッキれん)

小河内ダムの建設のために作られた専用軌道・小河内線。23の廃隧道と橋が待ち受けるこの廃線跡の全容がいま明らかにっ!

3/24に前説と本編をひとまとめにしたものと差し換えてあります。サイズが大きくなったためDL途中で強制切断される可能性があります。その場合は別途DL方法をご用意しますのでログインページのお問い合わせフォームから御連絡ください。

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日本の廃道 第47号第二部 表紙【FREE!】

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旧橋紀行より、夜の伊達橋[photo:TUKA]

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旧橋紀行(35)福島県・伊達橋(by TUKA)

評価: 4.62 点  / 13
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旧橋紀行(35)
福島県・伊達橋(by TUKA)

鉄道用100ftトラスをニコイチで200ftに改造したという橋。ユニークな構造の裏には政治に翻弄された非運の歴史がありました。

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日本の廃道 第47号第三部 表紙【FREE!】

日本の廃道 第47号第三部 表紙
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「東熊野街道Odyssey」より、旧国道169号オソゴエ峠[photo:nagajis]

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廃道を読む(37)『村田鶴』ヲ読ム(by nagajis)

評価: 4 点  / 4
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廃道を読む(37)『村田鶴』ヲ読ム
(by nagajis)

名隧道の数々を設計した滋賀県技師・村田鶴の経歴を追う。今回は仕事をともにした人々や埼玉県・滋賀県の土木行政史的なところを。

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東熊野街道Odyssey 第七章伯母谷の南(by nagajis)

評価: 4.25 点  / 4
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東熊野街道Odyssey 第七章
伯母谷の南(by nagajis)

舞台は伯母峰峠を越えて北山郷へ。上北山村内の街道を辿ります。

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Readers' voice

評価: 4 点  / 3
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Readers' voice

前号アンケート結果のまとめ。

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編集後記

編集後記

1人手抜きをしています。石をなげてやりましょう。

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次号予告

次号予告

次号予告。

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今月の煉瓦

今月の煉瓦

今月の煉瓦

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巻末アンケート

巻末アンケート

巻末アンケート

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更新履歴

更新日:2010年3月24日 09時38分

第一部表紙(第2版)

特濃!廃道あるきへのリンクを修正(特濃修正に合わせた変更です)。

特濃!廃道あるき(第3版)/統合版第一部第3版

前説と本編を一つのpdfにしたものを用意しました。内容に変わりはありませんが御入用の方はご利用ください。
※個別版ファイル名が変わっています。個別版をご利用の方は表紙もさしかえ下さい。

更新日:2010年3月23日 10時02分

特濃!廃道あるき

連絡が遅れましたが無料公開部分もpdf化しています。ダウンロードページ(http://www.the-orj.org/ORJ_1003/)よりDLしてください。

更新日:2010年3月23日 10時01分

特濃!廃道あるき(第2版)/統合版第一部(第2版)

P67(統合版P69) ×5年半→○4年半
P132(統合版P134) ×1609mm→○1069mm